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Beitrag: [QUOTE="3K-Power, post: 1164301, member: 16664"] Naja es is immer besser, wenn solche Dinge passen. Das hat mit Leistungssteigerung eher weniger zu tun. Beim C20XE/LET waren die Brennräume ab Werk kopiergefräst; diesen Arbeitsschritt hat man ab X20 weggelassen. Einlassseitig kann man bei der Gelegenheit auch gleich die Brennraumkante am Einlassventil nacharbeiten; da wo der Ventilsitzfräser in Brennraum gehackt hat... Aber wenn man die Brennräume entsprechend bearbeitet, dann auch gleich Kolben auslitern; wer weiss ob die alle gleich sind. Ich hätt auch gleich die Kanäle mal bissel gemacht und die Brücke mit dem Kopf verschliffen. [/QUOTE]

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