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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 977693, member: 10608"] Hallo ! @Danny : Ich habe immer angeboten , die Fehler bei uns in Marl zu beseitigen und sogar noch weiter diesen sonderbaren Fall zu untersuchen ! Aber dein IPF System hattest du ja vorschnell verkauft ! Weiterhin habe Ich es immer vermieden , irgendwelche "Applikationsfehler" meines Mitbewerbers Klasen hier öffentlich darzustellen , das alles was du angesprochen hast, ist SEINER Meinung nach falsch , nicht aber MEINER Meinung nach !! Der Düsenfaktor alleine ist für die Einspritzzeitbildung NICHT zuständig , da spielen noch ein paar mehr Kennfelder mit rein . Zündwinklen in meinem Datenstand ist gerade mal 5°VOT , wo will man denn da noch 4.5°VOT weniger nehmen , das wird nix ! Die Klopfregelung ist auf die erhöhte Leistung angepasst und NICHT abgeschaltet ! Aber belassen wir mal es dabei ! Sei froh , das dein Auto nach dem Neuflashen jetzt läuft und warte mal ab was in ein paar Tagen mit dem Langzeitintegratoren passiert , das ist nach einem Reflash nämlich erstmal alles IO. ? mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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