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Beitrag: [QUOTE="DONNI, post: 1237573, member: 12938"] Auto lief 3 Tage, etwas eingefahren und gestern Abend beim xten mal mit 2bar unterwegs war schlagartig Schluss. Motor aus und sprang nicht mehr an. Kein Benzindruck mehr vorhanden. Geplatzer Schlauch im Catchtank, mein Fehler, habe nicht darauf geachtet dass er auch außen für intank-montage zugelassen ist, war ich etwas von ausgegangen da er für e85 und hochwertige ist. [ATTACH type="full" alt="20250820_000032.jpg"]14282[/ATTACH] Aber dadurch kam zum Glück etwas anderes, schlimmeres zum Vorschein, die Kabel der Walbro sind nicht benzinfest, sie haben begonnen sich aufzulösen, samt der beiden Gummis im Stecker. Das hätte auch mal zum Kurzschluss am Tankdeckel führen können. [ATTACH type="full" alt="20250820_000312.jpg"]14283[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="20250820_002529.jpg"]14284[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="20250820_003351.jpg"]14285[/ATTACH] Jetz habe ich den Rotz rausgeschmissen und es zwar aufwändiger, aber dauerhaft gescheit gebaut. [ATTACH type="full" alt="20250820_132218.jpg"]14286[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="20250820_132425.jpg"]14287[/ATTACH] Jetzt mit isolierten Plus- und Minus-Polen, Optimale Stromversorgung und keine Steckverbindung mehr im Catchtank. Halber Tag Arbeit und das Auto fährt wieder. Für L8-Night habe ich noch ein kleines Gimmik vorbereitet und mal eben den Kreis gewechselt 😀 [ATTACH type="full" alt="20250820_152513.jpg"]14288[/ATTACH] [/QUOTE]

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