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Beitrag: [QUOTE="DONNI, post: 1237236, member: 12938"] Alles halb so wild wenn man da mit einem ordentlichen Plan dran geht. Das ist erstmal nur das Verdichtergehäuse, warte mal ab wenn ich die Rumpfgruppe in die Drehbank packe um die Rückwand im Duchmesser um 11mm abzudrehen, damit die Klemmung der V-Band-Schelle enger wird da diese sonst in einem ölrücklauf-Kanal am Motorblock sitzen würde. 😀 [ATTACH type="full" alt="20250611_123105.jpg"]14123[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="20250612_123959.jpg"]14124[/ATTACH] Extra Aufnahme für Wendeschneidplatte gebaut und die V-Band-Schelle um 32mm gekürzt. [ATTACH type="full" alt="20250612_172545.jpg"]14125[/ATTACH] [ATTACH type="full"]14126[/ATTACH] Da muss morgen noch die Rückführung verschlossen werden. [ATTACH type="full"]14127[/ATTACH] Danach wird die Fläche nochmal im 0,3mm abgedreht und der vordere, originale Schlauchanschluss wird abgedreht. Dann kann am Motor angepasst werden. [/QUOTE]

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