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Beitrag: [QUOTE="DONNI, post: 1232585, member: 12938"] Es geht weiter am Motor für den Caravan. Der Klasen-Krümmer ist die Verbindung mit dem EFR7670 dauerhaft eingegangen und beide zusammen haben einen guten Platz am Motor gefunden, so dass die Klima mit leichten Modifikationen weiter gefahren werden kann. Es wurde alles am Dummy-Motor mit Getriebe-Gehäuse auf der Achse angepasst. Die Downpipe ist 76mm und wird noch gewickelt, falls sie später noch auf 90mm vergrößert werden muss. Ab Antriebswelle bis Endrohr kommt eine 90mm FMS-Abgasanlage mit großem Kat. Der Kopf ist fertig vorbereitet, ich habe das bestehende Programm für die Brennraumbearbeitung nochmal geändert, die Ventilsitze tiefer fräsen lassen und komme jetzt auf ein echtes Volumen von 46ccm statt originale 39ccm. dies ist gerade beim 2.2er sehr wichtig um mit der Verdichtung runter zu kommen. Meine Leh-Kolben haben die Mulden und größere Ventiltaschen bekommen und landen damit bei 23ccm, somit kann ich eine Verdichtung von 8:1 fahren. Nockenwellen kommen inlet 274° und 11,0mm Hub und outlet 268° und 10,6mm hinein, jeweils mit kleinerem Grundkreis um die Länge der tiefergesetzten Ventile auszugleichen. Ansaugbrücke muss ich noch auf die großen Kanäle von der NG-Bearbeitung anpassen, der Abgasgrümmer hat Dichtungsmass und passte schon perfekt.[ATTACH type="full" alt="20230617_105734.jpg"]12644[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="20230625_133610.jpg"]12645[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="20230627_111523.jpg"]12646[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="20230628_134552.jpg"]12647[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="20230628_133002.jpg"]12648[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="20230628_172419.jpg"]12649[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="20230628_134626.jpg"]12651[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="20230628_184300.jpg"]12650[/ATTACH] [/QUOTE]

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