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Beitrag: [QUOTE="DONNI, post: 1198504, member: 12938"] Was da passen würde muss ich mal schauen. Die Membrane hat ja den Vorteil, dass das Ventil sich selbst durch Ladedruck geschlossen hält, da der Druck auch hinter die Membrane kann und somit für Druckausgleich sorgt. Natürlich nur bei heiler Membrane, sonst öffnet es und bläst ab. Ich hatte aber auch am Kunstoffgehäuse um die Membrane herum leichte Hitzeverformung und etwas raue Oberfläche. Denke dies hat die Membrane geschwächt. Will dies Gehäuse mal aus Messing nachbauen lassen, da Messing die Hitze abkann und gewisse Notlaufeigenschaften hat. Ist ein Versuch wert. Ein verstärkter 6. Gang ist schon in Arbeit, dieser wird gleich auch noch um 10% länger gestaltet, um die Drehzahl etwas zu senken und den maximalen Topspeed näher an das Leistungsmaximum zu bekommen. Erhoffe mir damit die 300 km/h knacken zu können. :-) [/QUOTE]

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