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Beitrag: [QUOTE="ZLEx_Coupe, post: 1181635, member: 14503"] Der T25 hat ein Teilegutachten, aber eben kein "richtiges". Steht auch im Shop, muss mir das aber erstmal genau durchlesen, hatte es nur mal kurz überflogen. Preislich liegt man mit dem T25 Krümmer und dem EFR bei 1800€. Bei dem T25 Krümmer gibt es zwei Versionen, im G QP hatte ich die alte Version. Da musste man einen 90Grad Bogen an den Lader schweißen, dass man am Klimakompressor vorbei kommt, aber es ging. Beim neuen Krümmer soll es so passen. Kann ich aber noch nicht sagen, da ich den Lader noch nicht habe. Falls es nicht ganz passen sollte, wird der Flansch zum ZK leicht schräg geplant, dass der Lader weiter weg vom Block steht. Im Omega, beim Längsmotor ist seitlich etwas Platz, da habe ich keine bedenken. Laut DBilas soll es aber so passen. Vom Ansprechverhalten möchte ich schon kurz vor 3000U/min vollen LD und es soll die Leistung bis 6800-7000U/min gehalten werden. Ansaugbrücke und T25 Krümmer kommen von DBilas, Nockenwellen asymmetrisch von VMax. [/QUOTE]

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