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Beitrag: [QUOTE="DONNI, post: 1181591, member: 12938"] Nicht so ganz, ist ein 2.2er Block vom Sintra, samt 2.2er Kurbelwelle. Aber ähnlich wie Klasen es auch macht. Die Pleuel sind auch 2.2er Pleuel, als H-Schaft Stahlpleuel, in normaler 148mm Länge. Die LEH-Kolben wurden ausgedreht und der Brennraum im Kopf ausgefräst, die Ventile um 0,5mm Tiefer gesetzt, somit im Kopf 5ccm mehr Volumen auf 44ccm. Den Rest habe ich noch durch dickere Kopfdichtung angeglichen auf eine Verdichtung von 8,3:1 gefahren wir mit 102 Octan Ultimate. Fahre nur einen speziellen Motorhalter, so dass ich die Rollen vom leh und den Riemen vom 2.2er 1:1 verwenden kann. dann auch die Verkleidungen vom 2.2er, somit keine Langlöcher in den Verkleidungen und kein Verdrehen der Wasserpumpe um die Spannung des Zahnriemen anzugleichen. Der Block ist ca 9mm höher wie die normalen 2l-Blöcke. [/QUOTE]

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