Corsa B mit c20xe Problem

[Bruce_Pansen]

Hi,

eine Frage. Gibt es beim Corsa B mit c20xe die Möglichkeit einen normalen luftfilterkasten zu fahren. Wenn ja welchen soll ich nehmen bzw. passt einer denn genau oder wieviel umbauarbeiten sind dafür zu machen damit es passt...


Danke schonmal


Gruss

 

[Corsa-A-LET]

ha gibt es, aber frag mich net welcher.
guck mal bei den Holländern, die machen das auch mit Kasten :wink:

 

[Thommybeluga]

Na da schau her :wink: :

http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=16591&highlight=luftfilterkasten

http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=13526&highlight=luftfilterkasten

 

[Wollimen]

Servus

ich fahre auch den serienmäßigen Luftfilterkasten vom 1.0er. Ich mussten lediglich das seitlich angebaute Resonanzgehäuse - ich glaube das heißt so - abbauen, und dann den LuFiKa wieder an den originalen Befestigungspunkten anbringen. Es kommt natürlich auch auf den verwendeten Motorhaltersatz an - ich kann nur für Hennig sprechen.

Bei passt es es ist aber sehe, sehe knapp. Die seiltlich am LuFiKa angebrachten Klammern scheuern an der Zahnriemenabdeckung. Muss mir da mal nochwas einfallen lassen, nicht das die irgendwann mal durchgescheuert ist und sich die Klammern in den Zahnriemen oderähnlichen einarbeiten.

 

[Thommybeluga]

@Wollimen

Da hast Recht, dass es auf den Satz ankommt. Bei mir ist massig Platz zur Zahnriemenabdeckung. Zumindest soviel, dass auch bei Bewegungen des Motors, nichts scheuert.

Ich hab den M-Tech Satz drin. Den Resonanz-/Vorvolumenkasten habe ich auch dringelassen.

 

[hexhector]

Wieso benutzt ihr denn den originalen LuFi-Kasten und nicht den offenen Luftfilter (wird ja zumindest von M-Tech mitgeliefert)?

Greetz,
hector

 

[Thommybeluga]

@hexhector

Bitte dafuer die Suche benutzen. Das Thema wurde hier schon sehr oft durchgekaut, ob man nun einen offenen Luffi nehmen soll oder doch mit Kasten fahren soll. :wink:

 

[hexhector]

Die Frage kam mir gerade spontan in den Sinn. Hab mir da eigentlich nie großartig Gedanken drüber gemacht. - Dass dies ein bereits häufig diskutiertes Thema war hätte ich jetzt nicht erwartet. Werd mal schauen, was die Suche ausspuckt.

Greetz,
hector

 

[Thommybeluga]

Ich will's mal so sagen, es wurde zwar viel darueber gesagt, aber die Meinungen teilen sich hier in zwo Lager.

Aber Du wirst schon genug Antworten daruf finden, warum es besser ist, mit geschlossenen System zu fahren. Oder halt mit einem sehr gut abgeschirmten und mit jeder Menge Frischluft versorgen offenen System. :wink:

 

[hexhector]

Yo, hab mal ein paar Postings dazu gelesen. Ich bin jetzt aber davon ausgegangen, dass diejenigen, die einen offenen Filter verbauen, die Kaltluftzufuhr entsprechend sicherstellen. Dass sich ein solcher Filter allerdings so empfindlich negativ auf den Drehmomentverlauf verhält hätte ich nicht erwartet.

Aber das wird jetzt quasi OT. Deswegen wieder vorsichtshalber zurück zum eigentlich Thema. Also: Da ich auch demnächst den M-Tech Satz besorgen werde, kann ich ja offensichtlich auch den Serien-LuFi-Kasten benutzen.

Greetz,
hector

 

[Thommybeluga]

Ich hab ja auch deren Satz. Habe aber bei der Bestellung gesagt, dass die das Teil mal ohne offenen Luffi schicken sollen.

Kannst so den Serienkasten nehmen und den passenen Deckel bei www.DSOP.net

Den Kasten dann noch ein wenig modifizieren und gut is. :wink: