Samy
Ach so ja dachte ihr beide hättet das auch gemeint was chrizz geschrieben hatte. Dann is ja gut 
Calibra Turbo bei Buchner
Diskutiere Calibra Turbo bei Buchner im Leistungsmessung Forum im Bereich Know How Area; Ach so ja dachte ihr beide hättet das auch gemeint was chrizz geschrieben hatte. Dann is ja gut :D
- Calibra Turbo bei Buchner
Anzeige
Calibra Turbo bei Buchner .
Corsa-A-LET
Hey Samy, noch so ein Denso Opfer wie ich? :lol: :?
Da hamse sich was ausgedacht bei Opel :roll:
torchman
Wegen den gleichen Argumenten waren wir mit 3 Autos beim Buchner. Resultat ist dass meiner genauso viel Leistung hat wie bei der Eingangsmessung von vor einem Jahr, bei dem nächsten hat er die Sollwerte vom Ladedruck warscheinlich so hoch geknallt dass er ab 220 auf der Bahn den P0116 bekommt und dann mit 0,6Bar weiter fährt.
Der dritte (Fiat Coupe 20v Turbo) läuft mit einer Standardsoftware ganz gut. Da waren wir von 8 Uhr bis 16 Uhr vor Ort, wobei der Buchner effektiv vllt. ne Stunde am Auto war weil er zwischendurch mal in die "Werkstatt" (wenn man das so nennen kann..) musste, dann war er was Essen, dann war er plötzlich mit dem Hund beim Gassi gehen (über eine Stunde!!), und das ganze ohne einen Ton zu sagen!
Ich kann das "Buchner ist schon seit xx Jahren im Geschäft, der kann das bla bla" nicht mehr hören. Mag sein dass er das Know How dazu hat, aber wenn man keinen Bock hat...
Gruß
Dave
Flo16v
Und genau das ist das Problem. Der hat einfach keinen Bock mehr! Da nützt das beste know How nix wenn man keinen Elan mehr hat um es anzuwenden.
C
Chrizz
Ok,wusste nicht das es so schlimm ist.Ist stelle Samy,s können auch nicht in Frage,bitte nicht falsch verstehen.
Dachte er hatte eine normale PO3 eingebaut und nur 248ps gehabt,dann müsste theoreisch jede phase 3 auch nicht viel mehr haben.
Hab mich halt getäuscht,sorry.
@Torchman:Ich hätte die Kiste gleich beim Samy abstimmen lassen und damit währe die Sache mit Buchner erledigt.
Dachte er hatte eine normale PO3 eingebaut und nur 248ps gehabt,dann müsste theoreisch jede phase 3 auch nicht viel mehr haben.
Hab mich halt getäuscht,sorry.
@Torchman:Ich hätte die Kiste gleich beim Samy abstimmen lassen und damit währe die Sache mit Buchner erledigt.
Schraxx
Ja klar ... erst beim Buchner 500€ (oder wieviel auch immer) lassen und dann nochmal bei Vmax abstimmen lassen.Wenn man zuviel Geld hat,kann man das gerne machen.
torchman
Flo16v
Hi,
nun hackt doch nicht auf Chrizz rum.
Er hat es nur nicht verstanden / Überlesen das er bei Vmax nur zur kostenlosen!! Fehlersuche war und aus reklamationstechnischen Forderungen gegenüber Buchner , nicht gleich dort abstimmen hat lassen.
nun hackt doch nicht auf Chrizz rum.
Er hat es nur nicht verstanden / Überlesen das er bei Vmax nur zur kostenlosen!! Fehlersuche war und aus reklamationstechnischen Forderungen gegenüber Buchner , nicht gleich dort abstimmen hat lassen.
Samy
Hey Samy, noch so ein Denso Opfer wie ich? :lol: :?
Da hamse sich was ausgedacht bei Opel :roll:
Ne ich meinte dich !
Wie gesagt wennst das Auto ne Woche mal nicht brauchst mach ichs gerne für nen Trinkgeld fertig als entschädigung!
Kaputtmacher
na, sone ansage gabs im forum auch schon des öfteren von einem tuner und man blieb auf den kosten sitzen im nachhinein...
weiss ja nich wie es bei dir/euch so ist.... :lol:
weiss ja nich wie es bei dir/euch so ist.... :lol:
C
Chrizz
aber mal ehrlich,der torchman schrieb er habe eine standard Po3,sei aber nur zum Buchner weil er eben die 290ps bestätigt haben wollte richtig?
Dann hab ich gelesen das der lader mit abgezogenem schlauch nur 1,3-1,5bar macht?richtig?da kann aber was nicht stimmen?
Hat die Abstimmung 500euro gekostet?kann ich auch kaum glauben,hab schon von 350-400euro gehört.
Dann hab ich gelesen das der lader mit abgezogenem schlauch nur 1,3-1,5bar macht?richtig?da kann aber was nicht stimmen?
Hat die Abstimmung 500euro gekostet?kann ich auch kaum glauben,hab schon von 350-400euro gehört.
Cali-Faucher
Moderator
tja der gute alte buchner...ich war damals auch dort zur einzelabstimmung für k29 lader...damals gabs schon warnung mit k29 nicht zum buchner fahren...eben wegen guten ruf usw.bin ich dennoch hin.
Leistungausbeute naja...bei der heimfahrt dann stieg die agt immer weiter an...über 1050 grad...hatte angerufen und ein eprom mit fetterer einstellung versprochen bekommen...ist nie gekommen...
bin dann zum arno gefahren und seit über 2 jahren keine probleme mehr.arno hatte den motor rundum tadellos abgestimmt.
hat keinen wert wenn buchner gegenwärtig teilweise fragwürdige taten vollbringt...
Leistungausbeute naja...bei der heimfahrt dann stieg die agt immer weiter an...über 1050 grad...hatte angerufen und ein eprom mit fetterer einstellung versprochen bekommen...ist nie gekommen...
bin dann zum arno gefahren und seit über 2 jahren keine probleme mehr.arno hatte den motor rundum tadellos abgestimmt.
hat keinen wert wenn buchner gegenwärtig teilweise fragwürdige taten vollbringt...
Samy
was für kosten?
Samy
Mit ner normal eingestellten wastegatedose, original k16 turbolader, originalem kniestück am turbolader und original endschalldämpfer mit den 2 mini röhrchen in den eckigen blenden bekommt man eben nicht mehr Druck aus dem K16 gequetscht.
Technisch ist das Fahrzeug wie gesagt top. Endschalldämpfer und kniestück tauschen wäre noch schöner. Dann kann man die 1,3-1,5OB und 0,9-1,1bar DD fahren.
clutchmaster
Das heisst du glaubst dass die angegebene Leistung von 290ps unmöglich ist, oder?
Kaputtmacher
[/quote]was für kosten?[/quote]
naja, es gibt hier so en tuner der verspricht auch immer manches vom himmel und hält es nicht ein. spritkosten erstatten, kostenloser prüfstand etc.
das halbe forum müsste mittlerweile von davon sein...
wer nich zufrieden ist bla bla...
namen nenne ich keine...
naja, es gibt hier so en tuner der verspricht auch immer manches vom himmel und hält es nicht ein. spritkosten erstatten, kostenloser prüfstand etc.
das halbe forum müsste mittlerweile von davon sein...
wer nich zufrieden ist bla bla...
namen nenne ich keine...
Samy
Nein es ging mir um die Aussage das er nur 1,5bar entwickelt hat je mehr Rückstau die Anlage hat je weniger wird der Lader an Overboost / Maximalladedruck produzieren. Die Leistung ansich stellt sich ja eh erst später im Drehzahlverlauf ein wo der Lader eh nur noch 1,0bar liefern muß für 290ps.
Wieviel Leistung möglich ist damit weiß man erst wenn man es versucht hat. Meine Vorraussage aus Erfahrungen herraus , 290ps zu erreichen mit diesem Endschalldämpfer mag mit würgen und brechen sicher möglich sein. Förderlich für die Abgastemperatur oder Drehmomentverlauf ist das aber bei weitem nicht. Deswegen macht dies für mich wenig sinn den Motor mit solch einem viel zu kleinen Auspuff zu quälen. Wenn es original aussehen soll und leise sein soll gibt es ja möglichkeiten mit großem Querschnitt und Serien Endrohrblenden eine gute Abgasanlage zu fahren. Die 2x 35mm oder was aus dem Serien Endrohr rauskommen sind aufjedenfall für solche Leistungen unsinn. Da im ESD schon umgeschweißt wurde könnte man nun noch hergehen und die kleinen röhrchen rausschneiden und durch größere ersetzen oder ganz weglassen das die Zierblenden die allgemeine Funktion übernehmen. Aber so wie mir Torchman erzählte liegt ihm an dem Auspuff nichts und er würde auch gerne einen anderen Fahren also steht einem Auspufftausch wohl nichts im wege. Wenn der dranbleiben soll wird man halt sehen wie die Abgastemperatur , Abgasgegendruck sich entwickelt und welche Leistung am ende sinnvoll herraus kommt.
Ich denke und hoffe mal das Corsa-A-Let so nicht über mich denkt und auch keine Probleme mit mir hat und weiß das ich nicht irgendwas sage was unwahr ist oder ich nicht tun würde. Und ich gerne noch mehr lahme 1.7er von ihrem Fluch befreie
In Serie ist das nähmlich nicht so schön zu fahren.
Thema:
