C20xe Problem FC19

[2000_16v]

Habe den Fehler noch mal gelöscht, und ne helbe std gefahren, nun ist der erstmal nicht da, habe jetzt das übliche FC 12,31,12 läuft ganz normal, mal schauen wie Lange.Denke aber wen der nw sensor defekt wäre muste der Fehler diereckt wieder auftreten oder????

 

[2000_16v]

Schon Zwei Tage ohne FC, das Auto macht ja wieder, Richtig Bock!!!!! :mrgreen:

 

[2000_16v]

:mrgreen:

 

[Meister Knut]

Bei mir hat er nun mittlerweile auch mal den FC 93 "NW-Sensor Spannung niedrig" gesetzt.

Was mich irritiert ist, dass es wirklich nur ist, wenn er richtig kalt ist. Sonst springt er gut an und wenn er warm ist läuft er auch top.

 

[r.siegel]

Wenn er den fc 93 setzt ist der Hallgeber im Zündverteiler nicht in Ordnung manchmal ist im Stecker auch nur ein pin zurückgeschoben oder die kontKktzungen vom Stecker Kabelstrangseite aufgebogen ,hab ich schon zweimal gehabt .

 

[Meister Knut]

Jo, ich schau mir das mal genauer an, wenn ich Zeit habe. Hab mir von nem Kollegen auch schon zwei Zündverteiler zum Probieren geben lassen.

Das Kuriose ist ja, dass er nur total beschissen anspringt, wenn er richtig kalt ist. Vielleicht doch nur ein Kontaktwiderstand, der mit zunehmder Kälte größer wird oder dass die Pins nur geradeso zusammen sitzen und wenn sich das Metall bei Kälte zusammenzieht, dass der Kontakt dann teilweise abreißt...

 

[2000_16v]

na ja wieder Gleiche Problem, FC 19 und jetzt noch FC 66
neu sind jetzt:
Motorkabelbaum
KW Sensor
Hall sensor

und nun, die Kiste geht mir schon sein paar Wochen Richtig derbe auf dem Sack,

 

[Silverflash]

Masse richtig alles dran?

 

[opelix87]

die Kiste geht mir schon sein paar Wochen Richtig derbe auf dem Sack,

wenn du verkaufen willst, sag bescheit

:zahn:

haste mal mit dem anderen STG versucht? vielleicht hat das nen schlag

 

[Astra96]

Hi! Schaumal ob im Stecker vom LMM ne Dichtung ist!Wenn Nicht erneuern.

 

[2000_16v]

Das mit dem LMM hatte ich auch schon im Verdacht, werde es mal nachschauen

 

[Meister Knut]

Ich geb mal zum Besten, dass es bei mir wahrscheinlich daran lag, dass ich für die Gasanlage das Drehzahlsignal am KW-Sensor abgegriffen habe, wie beim C20NE, der vorher drin war. Und wenn's kalt war, hat das Signal offensichtlich nichtmehr für's Motorsteuergerät ausgereicht.

Jedenfalls bin ich jetzt am Nockenwellensensor dran und habe seit dem keine Probleme mehr mit schlechtem Startverhalten und FC19 im Kalten.

 

[Meister Knut]

Lösung!

Ich nehme meinen letzten Beitrag zurück.
Hab das Drehzahlsignal an's Tachosignal für'n Drehzahlmesser angeklemmt, aber das Problem ist immeroch da.

Hat sich bei jemand anderem mit dem Problem FC19 nochmal was ergeben?

[EDIT]

Ich habe bei mir nun den Anlasser getauscht und seit dem keine Probleme mehr!

Wollte ich nur noch los werden.