C20XE Kopf auf C20let

[Kadett D]

Hallo

So wie ich das verstanden habe muß ich bloss die Nockenwellen tauschen

und auf den C20 Let bauen und schon kann es los gehen

Danke

Thomas

 

[Kadettilet]

krümmerbolzen fürn turbo sind vom let länger

 

[Traxx]

Ich habe das auch gemacht habe aber zusätzlich noch die Ventilfedern gewechselt, da die vom XE ja 1 mm stärker komprimiert werden. Das war mir einfach wegen Ventilflattern zu gefährlich

 

[TiCar]

Federn sind die gleichen entweder 6 42 242 oder 6 42 244 (Serie XE/LET), Krümmerbolzen sind meines wissens nicht länger leiten aber die Wärme nicht ab an den Kopf, d.h. sollten getauscht werden.

Aufpassen solle man alledings bei der Bauhöhe vom Kopf, weil XE Köpfe gerne mal zur Erhöhung der Verdichtung stark geplant sind, was beim LET sehr viele Nachteile bringt, bzw. sollte man dann Kopfdichtungstürmchen verbauen, bzw. Spezialdichtungen.

 

[Yellow_Astra]

Die Krümmerbolzen sind beim LET aus Chromstahl und nicht aus normalem Stahl wie beim XE. Chromstahl besitzt eine 50% schlechtere Wärmeleitungsfähigkeit gegenüber normalem Stahl. Desweiteren hat der LET andere Krümmermuttern als der XE nähmlich 3mal so lange wie der XE. Sonst mal abgesehen von den NW ist alles identisch..
Welche Federn verbaut sind ist abhängig vom Baujahr des Kopfes.. :wink:

 

[sebl]

Ja aber eins ist komisch. Hab selbst meinen LET diesen Winter komplett erneuert. Und war bei Opel und wollte die langen Stehbolzen haben! Und da sagen die mir die gibt es nicht mehr . Von daher hab ich auch die vom XE genommen und eingebaut. Was soll da denn passieren wenn ich die drin hab?

 

[pat11]

Wie schon Yellow_Astra geschrieben hat die Wärmeableitung ist nicht richtig gegeben und dies bedeutet dass die termische Belastung am Kopf steigt dadurch an.Kann gut gehen muss aber nicht. :roll:

mfg

 

[Yellow_Astra]

Mit den Stahlbolzen vom XE hat man das problem das die sich zuviel dehnen unter hoher Temp und so kann es passieren das die Gewindelöcher im Kopf ausreissen. Ausserdem haben die Muttern zuerst gar kein Gewinde erst nach 5mm, somit ist die Wärmeübertrsagung auch noch zusätzlich erschwert.
Das ist nähmlich dem Vorbesitzer passiert bei mir. :wink:

 

[Guest]

wie meint er das mit der dichtung? welche und wie türmchen bauen ?
2 Z Dichtungen aufeinander?

 

[Kadett D]

Erst einmal danke für die Antworten

das mit der Kopfdichtung würde mich auch interressiern

thomas

 

[Kadettilet]

die bolzen sind länger, genau wie die bolzen!


wenn du nicht son hohen ladedruck fährst also nich über 1,5bar OB dann brauchste mit sicherheit auch kein türmich , es sei denn der schädel wa schon ziigmal ab und dementsprechen schon ne menge zehntel ab

 

[Guest]

ja aber wie funktioniert das mit dem türmchnen ?

 

[Kadettilet]

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[TiCar]

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Z Dichtung wo eine 2 eine erneute Mittellage bildet - schieb ich selber