C20XE Kopf auf C18XE Block

[astrafgsi16v]

Hallo,
wie oben beschrieben, paßt der C20XE / LET Kopf auf einen C18XE Block ohne aufzubohren?

Gruß und danke Thorsten

 

[Zero-XE]

der c18XE hat eine wesentlich kleinere bohrung ich glaube nicht das das gut geht!

 

[astrafgsi16v]

Hallo,
der C18XE hat ne Bohrung von 81,6. Die Frage ist obs erstens mit den Ventilen langt und ob nicht nachher der Motor gleich die Flügel streckt.

Der Hintergrund ist der das es im Stockcar eine 1,8 ltr Klasse gibt. D.h. C18Xe mit C20XE Kopf und Turbo dran --> 2ltr Klasse. Wenn ich aber an nen C20XE nen Lader ran hänge --> offene Klasse.

Gruß

 

[Zero-XE]

musst halt den C18NZ nehmen größere bohrung dafür weniger Hub

am besten wäre 86mm kolben und Kurzhub KW :lol:

 

[astrafgsi16v]

Hallo,
ein C18nz hat 84,8 bohrung. Die Frage ist ob das dann mit den ventilen bis kolben langt.
Gruß

 

[hötzel]

Es geht aber es müssen leichte ausparungen an den zylinderwänden ganz oben am rand gemacht werden kenne selber jemanden der das aus dem selben grund so auch gefahren ist und er ging verdammt gut damit .Kolben müssen aber auch bearbeitet werden

 

[astrafgsi16v]

Hallo,
@Hötzel:
kannst du zufällig Bilder von dem Umbau besorgen bzw noch ein paar Daten zu dem Umbau?
Gruß und danke Thorsten

 

[hötzel]

was möchtest du denn noch genau bilder kann ich dir keine geben

 

[astrafgsi16v]

Welcher Basismotor wurde bei dem Umbau genommen? Wurde die Verdichtung reduziert, wenn ja, wie? Welcher Ladedruck wurde gefahren? Welche Kolben wurden verbaut und wie wurden diese nachbearbeitet?
Gruß und danke Thorsten

 

[hötzel]

wurde als sauger gefahren block x18xev mit c20xe kopf verdichtung keine ahnung

 

[Freak80]

wurde als sauger gefahren block x18xe

ist der c18xe und der x18xe vom block her nicht identisch, is doch beides nen Bigblock, bohrung 81.6 und Hub 86.

MFg Micha

 

[RedBull]

C18XE Block is eigentl. mit dem C20XE Block identisch.
Gut bis auf die Bohrung viel.

 

[Freak80]

C18XE Block is eigentl. mit dem C20XE Block identisch.
Gut bis auf die Bohrung viel.

dann kann man ja ohne probs den c20xe kopf fahren auf den c18xe, bzw. ohne was am den kolben zu machen.

MFg Micha

 

[RedBull]

Wenn die Bohrung kleiner is :?:
Dann sind auch die kolben kleiner im Durchmesser :wink:

 

[GSI FR3AK]

folgende Motoren haben alle 86mm Hub

C18XE
C18XEL
C20XE
C20LET
X18XE
X20XEV
X22XE


Sie unterscheiden sich nur in der Bohrung

 

[GSI FR3AK]

C18XE Block is eigentl. mit dem C20XE Block identisch.
Gut bis auf die Bohrung viel.

dann kann man ja ohne probs den c20xe kopf fahren auf den c18xe, bzw. ohne was am den kolben zu machen.

MFg Micha

kannst du nicht. die verdichtung wird voll für die Katze sein!

wenn du xe mit weniger hubraum fahren willst, brauchst du schon andere KW.

ausserdem wird turbofakter im motorsport mit 1.6 berechnet !!!

das heisst mit 1.8er motor und turbo wärst du bei 2.88 und da ist dann wieder offene klasse.

 

[Freak80]

Aber rein teoretisch sollte der kopf ohne probleme auf den c18xe block mit gefahren werden können.

MFg

 

[astrafgsi16v]

Hallo,

der C20XE Kopf paßt auf den C18XE Block. Nur paßt das ventil beim öffnen nicht ganz an der Zylinderwand vorbei. Zu kleine Bohrung!

Im autocross werden turbo bzw allrad autos immer nur eine Klasse höher eingestuft. dort wird nicht mit faktor gerechnet.

Gruß Thorsten

 

[hötzel]

das habe ich doch von anfang an geschrieben :roll: