B
BoomDood
Kadetti wenn das über die Bühne geht :
! ! ! ! ! ! ! MACHT NEN FILM ! ! ! ! !
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C20XE Kadett vs. MAN TA 400 XXL
Diskutiere C20XE Kadett vs. MAN TA 400 XXL im C20XE | X20XER Forum im Bereich Technik; Kadetti wenn das über die Bühne geht :
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C20XE Kadett vs. MAN TA 400 XXL .
V
vectra a
wenn dann wird das eh erst im früjahr weil kadetti sein auto nimmer rausholt ausser garage 
Turbo_Uwe
Mahlzeit zusammen !!
dann werde ich auch mal was dazu sagen!!
Also ich bin der Meinung das der LKW auf den letzten Metern noch verlieren wird , aus dem einfachen Grund das er "normaler weise" einen Begrenzer hat.
Sollte er Diesen nicht haben sieht es schlecht für dich aus!
Mit dem Schalten kann ich nur sagen - ohne Auflieger kann er im 5. Gang anfahren ( ist dann so wie bei dir der 1.Gang) und er wird max 2mal schalten außer bei Automatik da fällt Schalten flach!
Also wenn der Lkw Fahrer keine Reaktionszeit von einer kranken 80jährigen Oma hat und einiger Maßen fahren kann sind die ersten 80m seine. Auf den letztn Metern wirst du wohl vorbei ziehen.
Achja:bei durchdrehenden Räder beim Lkw macht er einfach Allrad + Diff. Sperre rein das verhindert ein zurückregeln duch das ASR.- er kann dann mit vollgas anfahren.
dann werde ich auch mal was dazu sagen!!
Also ich bin der Meinung das der LKW auf den letzten Metern noch verlieren wird , aus dem einfachen Grund das er "normaler weise" einen Begrenzer hat.
Sollte er Diesen nicht haben sieht es schlecht für dich aus!
Mit dem Schalten kann ich nur sagen - ohne Auflieger kann er im 5. Gang anfahren ( ist dann so wie bei dir der 1.Gang) und er wird max 2mal schalten außer bei Automatik da fällt Schalten flach!
Also wenn der Lkw Fahrer keine Reaktionszeit von einer kranken 80jährigen Oma hat und einiger Maßen fahren kann sind die ersten 80m seine. Auf den letztn Metern wirst du wohl vorbei ziehen.
Achja:bei durchdrehenden Räder beim Lkw macht er einfach Allrad + Diff. Sperre rein das verhindert ein zurückregeln duch das ASR.- er kann dann mit vollgas anfahren.
C
calibra-driver
- Dabei seit
- 15.06.2002
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- 10
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Tach!
Also nen LKW mit Allrad ist echt super selten - und wenn dann haben nur die Baustellenfahrzeuge Allrad.
Und was den Begrenzer angeht der ist schnell draußen - man muß halt nur wissen welche Sicherrung man ziehen muß - Ohne Begrenzer laufen die Kisten dann ca 130.
Jeder der schonmal LKW gefahren ist, der weiß auch wie lange dort ein Gangwechsel dauert. Und selbst mit Differrentialsperre wird der LKW durchdrehen weil er auf der Hinterachse kein Gewicht hat....
Also nen LKW mit Allrad ist echt super selten - und wenn dann haben nur die Baustellenfahrzeuge Allrad.
Und was den Begrenzer angeht der ist schnell draußen - man muß halt nur wissen welche Sicherrung man ziehen muß - Ohne Begrenzer laufen die Kisten dann ca 130.
Jeder der schonmal LKW gefahren ist, der weiß auch wie lange dort ein Gangwechsel dauert. Und selbst mit Differrentialsperre wird der LKW durchdrehen weil er auf der Hinterachse kein Gewicht hat....
V
vectra a
wenn es wenigstens in allrad wäre gegen den der lkw fahren soll
ist ein fronttriebler gegen den er antreten soll. und da hat der lkw auf den ersten metern klar die nase vorn da ichs selbst erlebt habe.
ist ein fronttriebler gegen den er antreten soll. und da hat der lkw auf den ersten metern klar die nase vorn da ichs selbst erlebt habe.
D
dleds
wenn man falsch ließt ließt man "vs. Manta 400....."
B
Bucho
Das hab ich mir am Anfang auch gedacht.
Gruss, Bucho
Gruss, Bucho
V
vectra a
passiert man ist ja schlieslich auch nur ein mensch
Thema:
