JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Racoon, post: 1194962, member: 15730"] Erstmal vielen Dank für die Tipps und Hinweise das hat mir erstmal sehr weiter geholfen. Ich habe vorhin mir meinem Motorenbauer Frech in Pleißa telefoniert und dem das Problem geschildert und ebenso dass ich seit der "Überholung" gerademal 2000km gefahren bin. Ich bau den Block morgen aus und schaffe ihn nochmal dort hin und dann sehen wir weiter. Ich bin mitlerweile auch der Meinung dass das Maß Bohrung zu Kolben nicht richtig ist. Zum Block: - er hatte beim Vorbesitzer einen Wasserschaden, die 4. Buchse hatte Korrosion und der Kolben hat gekippelt deshalb wurde diese neu eingesetzt Die Laufbuchse wurde eingepresst und anschließend geschliffen (2. Übermaß) und gehohnt. Die anderen 3. Zylinder wurden ebenso auf das 2te Übermaß aufgebohrt. Kolben sind natürlich neu rein gekommen von Mahle mit neuen Kolbenringen usw. Zum Zylinderkopf: - mein alter 400er hatte Hitzerisse und wurde gegen einen gebrauchten Costcast ausgetauscht Der Kopf wurde dezent geplant,neue Schaftdichtungen eingesetzt und abgedrückt. An sich sollte es schon Hand und Fuß haben, ich wollte es ordentlich und jetzt so eine scheiße. Mal sehen was morgen bei raus kommt. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.