C20LET im Astra und Klima, geht das?

[Flashpoint]

Nächstes Jahr soll nen Turbo in meinen Astra F. Allerdings würde ich auch gerne ne Klimaanlage nachrüsten lassen. Passt das überhaupt mit roßem LLK oder muss der originale LLK drin bleiben?
Würde die Klima bei Bosch oder so einbauen lassen. Was wäre dann besser wenn die vor oder nach dem LET Umbau eingebaut wird?

greetz Alex

 

[Corsa-A-LET]

Am Besten während dem Umbau, da Du ja einige Leitungen verlegen, den Kompressor einbauen, und den Klimakühler inkl. Lüfter irgendwo ganz vorne unterbringen mußt. Den Rest, bzw. den Wärmetauscher im Amaturenbrett das kannste ja hinterher machen.
Aber mach Dich auf was gefasst, Klima nachrüsten ist sehr sehr teuer.
Den LLK einfach in der Stoßstange versenken.
Das wird Dir Spaß machen,
Wasserkühler, Klimakühler, Ölkühler, Ladeluftkühler. Wie wäre es mit noch einem Getriebeölkühler???? :shock:
Und das wo es das serienmäßig mit dem LET nicht gab im Astra. Aber es passt auf jeden Fall, so viel sei gesagt.
Gruß

 

[16v Reisekutsche]

Hi

Ist doch eine gute Idee den Kombinierten Wasser und Getribeölkühler zu nehmen! :idea: Den G.-ölkühler würde ich als Motorölkühler verwenden! :lol:

MFG Micha

 

[EricG]

Hi,

Schau Dir meine Bilder an, da siehst du wo die Kühler bzw. der LLK und Ölkühler verbaut sind.War nicht sonderlich einfach!

Eric

 

[bassda]

hallo

da es den LET ja im astraf in südafrika gab würde ich mal vermuten
das er auch ne klimaanlage... zumindest als option hatte. mir hat ein kumpel erzählt das es dafüt extra klimarohre am kompressor gab aber ohne gewähr...

 

[Flashpoint]

Stimmt. Hab aber gehört dass die ach thermische probleme bei den Astras hatten. Deswegen wurden die hier wohl auch net gebaut.

greetz Alex

 

[Astraholiker]

Thermische Probleme mit dem C20LET im Astra....Nicht die Bohne kann mich nicht beklagen selbst mit nem 10 Jahre alten Wasserkühler schaffe ich grade mal 95 Grad.....

 

[Yellow_Astra]

Jungs ihr vergesst eins der SA Turbo Astra hatte schonmal 160kW serie alles elektrisch Dach, Fenster und serienmässig mit Klima.. Neupreis dieses geräts 12'000EUR mit Leder und allem drum und dran naja keinen Kat kein Tankentlüftungsventil keine Lambdasonde.. Wer keine Lambdasonde hat fährt auch einfach mal fetter rum verbrauch liegt bei 13l/100km Normalvebrauch.. Nach einführung des Astra's der eigentlich dort Kadett 200ts heisst (5-Türer) der Stufenheck ist der Astra in SA, haben die die Leistung auf 150kW runtergesetzt danach waren die thermischen probleme beseitigt.. Auch dürfte es im Jahresmittel 20 grad haben und im Sommer ein bisschen wärmer sein als hier..
SA = Süd Afrika

Mike

 

[Flashpoint]

12000€ :shock:

Naja, back to topic:
Was hat das mit dem kombinietren Wasser-/Getriebeölkühler auf sich? Gibt es sowas?

greetz Alex

 

[Yellow_Astra]

Mit 27'000EUR hast ein Turbo-Coupe mit allem drum und dran Leder Klima volles Programm Cd-Wechsler usw.. aber man sitzt auf der falschen seite 8)

Nciht mehr ganz so billig aber trotzdem weniger als hier...

 

[Yellow_Astra]

Für was willst so einen Kühler haben bringt absolut nicht's am Getriebe zu kühlen... Die meiste wärme die das Getriebe aufnimmt ist vom Motor das öl dient dort zur schmierung nicht vorwiegend zur Kühlung..

Mike

 

[16v Reisekutsche]

Hi

Ich meinte den Wasser/Getriebekühler kann man auch so verwenden das, daß Motoröl über diesen Gertiebekühler gekühlt wird (hört sich ja toll an :? )

Die Anschlüße sind rechts man bräuchte also nur die beiden Anschlußleitungen(sind nichtmal so teuer), diese müssen dann mit den anderen Leitungen verbunden werden!

MFG Micha

 

[Yellow_Astra]

Ja könnte man schon aber was bringts wenn das Öl nicht so heiss wird?
Lieber die Ladeluft per Wasserkühler abkühlen lassen.


Mike

 

[Flashpoint]

Ladeluft per Wasser abkühlen lassen? Wie das denn? Wasser ist doch immer bei mind. 80°. Ausserdem ist der LLK vom Wasserkühler zuweit weg.

greetz Alex

 

[Yellow_Astra]

Natürlich mit eigenem Wasserkreislauf, Pumpe vom VR6 oder so.. Boost Beast wird so betrieben..

Mike

 

[Flashpoint]

Aha. Naja, ist wohl n bischen zu doll für nen Astra mit max. 280 PS.

Aber mal wieder zur Klima:
Wenn ich jetzt ne Klimaanlage einbauen lasse(!) und dann später nen C20LET einbaue, dann dürfte der Aufwand doch nicht so groß sein, oder?
Schließlich sind ja alle Klimateile schon drin. Kühler ist ja schließlich gleich (wenn es mit Klima ist) egal welcher Motor. D.h. den kann ich ja lassen, müsste dann halt nur die Klima-Leitungen ändern weil die ja wohl net so einfach bei nem LET passen.

greetz Alex

 

[noi]

to Flashpoint,

"nur" Klimaleitung ändern?

Das ist grade das Problem, da die bei den anderen Motoren
anders verläuft.

Wenn du nicht gerade ne alte Klima hast wird das n echter Krampf.


suche bis heut noch jemanden, der mir die Aluleitung umschweis
sen kann.

Problem: alu leitet prima und die Flexschläuche vertragen nicht viel Hitze

ausserdem schweisst sich alu auch nicht gerade optimal

falls wer jemanden kennt, der mir einen Flexschlauch mit nem Alurohr
verbindet, ich bin ganz ohr

mfg,
noi

 

[wolle]

hallo

wie sieht das den aus wenn das auto (astra F) schon klima hat und ich da einen LET einbaue bekomme ich dann vorne noch denn grossen LLK Von eds unter die stosstange???

MFG

Wolle

 

[Yellow_Astra]

Turbosvensel

Fährt ne klima im Astra F Let frag mal den..


Mike