JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="NiTr0rAtT3, post: 1210065, member: 18488"] Und genau diese Makro-Funktion habe ich genutzt ;) Die Buchsen, bzw deren Ringe kann ich mit dem Fingernagel teilweise auch spüren, teilweise aber auch nicht. Das macht es mir ja so schwierig das richtig einschätzen zu können. Ja, wie kann ich diese Verbindung denn selbst wenn es kein Riss, sondern nur eine kleine Kerbe ist, unterbinden? Ob ich ihn jetzt häufig kalt gestartet habe kann denke ich mal relativ egal sein, Das tut ja wohl jeder früh Morgens mit seinem Auto wenn er zur Arbeit fährt. Mag zwar sein das es gerade in der Einlaufphase nicht unbedingt optimal ist, nichts desto trotz wird das ja wohl so ein Motor abkönnen. In meinen Augen besser als wenn überall das ganze Öl wegläuft, und er dann trocken läuft, weil er Monate nicht lief. Ich werde ihn einfach zusammen bauen, nachdem ich mir was für den Riß/Kerbe habe einfallen lassen und gut ist. Die Ölpumpe wurde mit Öl befüllt, ebenso der Ölfilter, die Ölwanne, die Hydrostößel etc. Ganz von hinterm Mond bin ich jetzt nun auch nicht. Das man ihn allerdings solange drehen lassen muss war mir unbekannt, danke. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.