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Beitrag: [QUOTE="Projekt Dicke Bertha, post: 1225941, member: 20722"] Mittlerweile habe ich am coupe auch noch ein paar dinge verändert und instand gesetzt . [ATTACH type="full" alt="IMG_20201212_184417.jpg"]10731[/ATTACH] Das Nummernschild sitzt nun mit magneten in der mitte vom Ausschnitt. So schauts auf der Strasse wenigstens Zivil aus . Gitter lass ich wirklich weg ... Werde mir nur die Frontmodifikation eintragen lassen . [ATTACH type="full" alt="IMG_20201207_180644.jpg"]10732[/ATTACH] Mir hats den 60x90 reduzierbogen direkt am lader Eingang zusammengezogen immer ab 6000 .... Diesen habe ich nun innen verstärkt [ATTACH type="full" alt="IMG_20201130_185105.jpg"]10733[/ATTACH] Haupt und Pleullager hab ich nochmal vorbeugend erneuert wegen ölverfettung durch glycol eintrag [ATTACH type="full" alt="IMG_20201124_201605.jpg"]10734[/ATTACH] Und Kopfdichtung gabs nochmal neu wegen eines eigenverschuldetem wasserleck . [ATTACH type="full" alt="IMG_20201124_201240.jpg"]10735[/ATTACH] Kolben schauen alle top aus vom verbrennungsbild Trotz 540ps im daily use keine klopfspuren Als nächstes kommen noch kältere Kerzen rein da ich bei dieser Disziplin leider total gepennt habe und immernoch 6er ngk wärmewert gefahren bin was mir bei vmax fahrten reichlich klopfanfettung bescheert hat ......... [/QUOTE]

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