
MaTie_TQP
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Hi,
und zwar hatte ich vor einigen Monaten ein kleines problem mit meinem TQP und zwar hat die drehzahl im leerlauf verrückt gespielt, das war teil weis zu stark das der Motor aus ging.
hier mal ein kleines video dazu:
http://www.myvideo.de/watch/5829981/Leerlauf_Problem
habe dann ein paar Tage später mal die die Zündkerzen getauscht. und so sahen die dinger aus!
und das problem ist jetzt auch weg!
Aber als ich vor ein paar Tagen bei Speed-Concept war und ich denn Motor gestart habe um zu gucken ob die Downpipe die wir verbaut hatten über all dicht ist, viel dem kollegen auf das einer der Zylinder irrgend wie leicht rasselt (unrund) läuft. Also der wo auch die gelbbraune zeug dran ist bei der zündleiste.
Was ist jetzt durch dieses Thema hier fragen will:
- Ist das braungelbe zeug das Kondenswasser? oder was kann das sein?
- Ist das schon ein Zeichen dafür das Zylinderkopfdicht im eimer ist?
- Was kann tut um ungefär herraus zufinden was da wircklich lost ist?
- Was würdet ihr tut?
und zwar hatte ich vor einigen Monaten ein kleines problem mit meinem TQP und zwar hat die drehzahl im leerlauf verrückt gespielt, das war teil weis zu stark das der Motor aus ging.
hier mal ein kleines video dazu:
http://www.myvideo.de/watch/5829981/Leerlauf_Problem
habe dann ein paar Tage später mal die die Zündkerzen getauscht. und so sahen die dinger aus!



und das problem ist jetzt auch weg!
Aber als ich vor ein paar Tagen bei Speed-Concept war und ich denn Motor gestart habe um zu gucken ob die Downpipe die wir verbaut hatten über all dicht ist, viel dem kollegen auf das einer der Zylinder irrgend wie leicht rasselt (unrund) läuft. Also der wo auch die gelbbraune zeug dran ist bei der zündleiste.
Was ist jetzt durch dieses Thema hier fragen will:
- Ist das braungelbe zeug das Kondenswasser? oder was kann das sein?
- Ist das schon ein Zeichen dafür das Zylinderkopfdicht im eimer ist?
- Was kann tut um ungefär herraus zufinden was da wircklich lost ist?
- Was würdet ihr tut?