BOV am SLK 230 Kompressor-möglich ?

[Guest]

Moin..

Habe eine interessante Einbauanleitung gefunden.

http://www.blauertacho.de/doc/bov/slk-kompressor/bov-slk.htm

Bitte sagt mir ob das 100%ig funktionieren kann-meines Erachtens fehlt der entsprechende Unterdruck wobei zusätzlich das angegebene Ventil schon serzeit in der Opel Scene schlecht beurteilt wurde.

Motorfreaks vor....und wie soll ich die Feder "einstellen" ?

:wink:

Gruß Andreas

 

[Oktober]

Hat dein Kompressor nicht eine Kupplung, die abhängig von der Last den Kompressor zu- und abschaltet?

 

[Fasemann]

nun geht das TUNEN am Stern doch schon los :wink:

 

[Guest]

Hat dein Kompressor nicht eine Kupplung, die abhängig von der Last den Kompressor zu- und abschaltet?

Moin ..
Richtig..die Pre-FL haben noch die lastabhängige Kupplung...der FL hat den permanent fördernden Kompressor.
Darin sehe ich aber eher weniger das Problem.... :?

Fasemann...das "tunen" ist schon fast in der Endphase :wink:


Gruß Andreas

 

[TurboOmega]

ALso, ich will mal so sagen, ich denke, dass es funktionieren kann........nur interessiert mich hierfür, ob der Kompressor über ein Bypass-System läuft. Wenn ja, dann sehe ich leider keine Chance ein Pop-Off zu betreiben, da der Druckaufbau des dauernd fördernden Laders über diese Bypassleitung vor der Drosselklappe abgebaut wird. Wenn ein Kompressor mit Kupplung eingebaut ist, könnte man sagen, dass ein Pop-Off vor der Drosselklappe funktioniert. Vorrausgesetzt hier ist kein ByPass-System verbaut.......

Mit dem Pop-Off willst du ja nur den entstehenden Druckstau vor der Drosselklappe "entfernen" bzw. mindern........

WIe gesagt, wenn du evtl. noch ein paar Angaben zum verbauten System nennen könntest, könnte man weiter drüber diskutieren...

TO

 

[Oktober]

Richtig..die Pre-FL haben noch die lastabhängige Kupplung...der FL hat den permanent fördernden Kompressor.
Darin sehe ich aber eher weniger das Problem....

Wenn du also vom Gas gehst wird doch wohl wahrscheinlich der Kompressor abgeschaltet, welche Luft soll dann noch entweichen?

 

[Guest]

Moin Oktober

Berechtige Frage...inwieweit der Kompressor aber abschaltet/fördert kann ich nicht sagen..schaltet sich zumindest bei 3000U/min zu.
Fraglich ist zusätzlich ob die "Automatik" die Sache nicht gänzlich scheitern lässt...beim "Schalter" wäre das kein Thema.

Alles noch ziemlich undurchsichtig...

Gruß Andreas

 

[Oktober]

Also beim Hochschalten bleibt die Drosselklappe in der Regel auf, nur der Zündzeitpunkt wird verändert.