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Beitrag: [QUOTE="Flo16v, post: 1106254, member: 8812"] Hi, ALter Schwede... Hier versucht einer mit richtig Plan dir das vernünftig beizubringen und du kackst ihn an von wegen kurze Antworten gehen nicht... Und was willst du jetzt mit marginalen Unterschieden bei hohen Ladedrücken. Es geht darum ab welcher Drehzahl der Lader anfängt eine gewisse Luftmasse bereitzustellen. Ältere Lader können das Bauartbedingt erst viel spätere als moderen Lader. Wobei die Endleistung von beiden Ladern ( Neu / Alt) evtl. gleich ist. Jetzt nochmal für die Bücherwürmer: Auto A in Verbindung mit Fahrer A ( moderner Lader) und Auto B in Verbindung mit Fahrer B ( alter Lader) stehen an der Startlinie. Beide Autos können Bauartbedingt 230 km/h fahren. Aufgabenstellung ist, eine Strecke von 1000 Metern hinter sich zu bringen ohne dabei 150 km/h zu überschreiten. Der Fahrer von Auto A sitzt beim Startschuß schon im Auto mit eingelegtem Gang und fährt los. Fahrer B hört den Startschuß von der 30 Meter entfernten Pommesbude und muss erst keuchend zum Auto laufen bevor er losfahren kann. Auto A hat die Aufgabenstellung schneller und effizienter gemeister [/QUOTE]

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