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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1105949, member: 8619"] Ja da hast du recht ;) Teurer nicht unbedingt viel wenn du nen GTX mit Abgasgehäuse nimmst und ggf. noch Umluftventil und Wastegatedose was am EFR schon dran ist kommt man nicht viel teurer mit dem EFR also z.B. Zwei Lader intern Wastegate beide mit Umluftventil und Wastegatedose sowie Abgasgehäuse EFR 6758 vs GTX2867R ~1650euro vs ~1650euro auf den selben Preis. Beim EFR ist die Wastegatedose und das Umluftventil sowie sogar ein Regelventil direkt mit dabei. Beim Garrett ist alles extra ich habe nun mal nen Durchschnittspreis angenommen von 1200euro für den GTX 300euro für Abgasgehäuse und 100euro für die Wastegatedose mit Halter sowie 50euro für ein Umluftventil. Also Preislich würde ich sagen tut sich da nix zum GTX ! Und wenn je nach Version des Lader minimal teurer. Aber bei ner Summe von über 1000euro 10% mehr Zahlen für was besseres ist ja nun nicht zuviel. Wäre ja das selbe als wenn man die Wahl hat zwischen nem Athlon X2 oder nem Phenom X4 und der Phenom kost nur 10% mehr da nimmt man doch den Phenom. SOFERN ER LIEFERBAR IST ;) Und das ist der Knackpunkt wer dringend was sucht muß zuviel Glück haben ein EFR irgendwo rauszuziehen wenn BW da nicht irgendwie mal was tut wird bald keiner mehr wissen das so Lader existieren. Genau so wie es damals mit der Airwerks Serie lief die kennt heute doch auch verglichen zu Garrett nahezu kein Mensch mehr und schlecht sind diese Lader auch nicht aber einfach eine Aussenseiter Rolle. Vielleicht hat BW da so ein BMW Gedanken gehabt von wegen pah wir sollen keine Motorräder bauen können dann hauen wir halt jetzt mal was derbes raus. [/QUOTE]

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