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Beitrag: [QUOTE="GrungeEngel, post: 1227509, member: 12830"] Danke für deine Antwort. Dann verstehe ich halt nicht warum bei der Druckverlustprüfung der Druck nicht im Brennraum bleibt sondern aus dem Ölmessstab kommt. Gut wir haben den 5 Gang eingelegt am Rad gedreht bis der Kolben oben war...an keinem Zylinder wurde der Druck gehalten. Anschließend haben wir es bei einem alten Polo versucht....da hat es gepasst. Ich werde nochmal wenn ich Zeit habe Druck auf den Zylinder geben und dann an der Riemenscheibe drehen...vielleicht finden wir ja eine Position wo er dicht ist. Aber schon sehr komisch das Ganze. Möchte jetzt halt nicht alles zerlegen, wenn der Motor sonst soweit läuft. [/QUOTE]

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