blaurauch im Leerlauf

[gt77]

Hallo Leute ,
habe ein großes Problem an meinem C20LET
der Motor fängt im Leerlauf extrem an zu rauchen (blau)
woher kann das kommen .
Turbo schon neu .
Kompression auf allen vier Zyl. gleichmäßig vorhanden.

 

[silly77]

Wie sieht's mit deinem Ölstand aus?
Warum Turbo neu - war der alte defekt? Kann es sein dass vom Defekt her noch eine Menge Zeug in deinem Abgassystem vorhanden ist, dass sich erst rausbrennen muss?

Gruss
Klaus

 

[Blademage]

welches Öl fährst Du?
Wie lange muss er am Stand laufen bis er anfängt zu qualmen?
Wieviel km hat der Motor drauf?
...

 

[gt77]

welches Öl fährst Du?
Wie lange muss er am Stand laufen bis er anfängt zu qualmen?
Wieviel km hat der Motor drauf?
...

Der Motor hat ca 120000 KM und er fängt nach ca 1-2 min an zu rauchen

 

[Blademage]

Hmm...

Kommt mir ja sehr bekannt vor. Hatte ich bei meinem ersten turbovectra auch. Sonst hatte der keinerlei Probleme. Ich denke es kann als durchaus normal bezeichnet werden, ab einer gewissen Laufleistung.

Was natürlich auch sein kann, ist, daß nur etwas Öl von de rÖlwanne auf den Auspuff tropft.

Bei einem Bekannten, der das gleiche Problem hatte - allerdings bei einem Fiat Coupe - war die Kompression auf allen 4 Zylindern gleichmäßig "hundsmiserabel" - Es waren alle Schaftdichtungen hin.

 

[calibrator3]

Ich hatte ähniliches Problem...auch das neue turbo war hin.
Kommt der Rauch aus dem auspuff raus,nachdem du das auto abgestellt hast und nach einer weile wieder startest??

 

[Das Böse]

ventilschaftdichtungen

 

[Christoph]

Da kannst du wohl schon mal von ausgehen, das dein Turbolader
wieder hin ist.

Wenn du Garantie hast, dann lass ihn wieder machen oder hol nen
neuen.

Das Problem hatte EricG aus dem Forum auch nach 2000km mit
neuem Lader.
Wieder eingeschickt und bekommt den wieder gemacht.

 

[calibrator3]

Es ist aber sehr seltsam,das 3 Lader hin sind......
Und immer das selbe Problem...Oel kommt aus dem Lader ins Auspuff...Mann kann das sehr schoen sehen,wenn die Firma den Lader auseinanderbaut,und es ist viel Oel hinter dem Hitzeschild.......
Ich glaube aber,das est etwas mit dem Motor hat....
Kompressiondrucke sind nur 8,5Bar...glaube zu wenig...