Aussetzter beim Beschleunigen

[Rushmaster]

Nabend Kollegen,

ich habe beim Speedster Turbo folgendes Problem:

Aussetzer im unteren und mittleren Drehzahlbereich beim starken Beschleunigen (wenn der Ladedruck kommt).
Ist in der Regel nur relativ kurz, dann beschleunigt er normal weiter.
Zündkerzen sind neu, Phase1 von EDS mit großem LLK (also eigendlich Phase2).

Fehlermeldungen sind die folgenden:

Anzahl der Fehler: 3

P0460 - Kraftstoff-Tankgeber Signal zu klein
(02) - Nicht vorhanden.

P0300 - Mehrere Zylinder Fehlzündung erkannt
(01) - Nicht vorhanden.

P0303 - Zylinder 3 Fehlzündung erkannt
(01) - Nicht vorhanden.


Hat das Fahrzeug mehrere Tankgeber?
Denn die Cockpitanzeige ist völlig in Ordnung.

Kann der Fehler tatsächlich vom Tankgeber kommen; das irgendwie vielleicht der Benzindruck nicht komplett aufgebaut wird oder sowas in der Art....

Habe den Fehler auch mit opcom gelöscht, wird aber sofort wieder gesetzt.

Weiß evtl. jemand, wo ich den Geber im Fahrzeug (zur Erinnerung: Speedster) finde,
bzw. ihn am besten ausbauen kann...?

Vielen Dank schonmal und Gruß,
Thomas

 

[Nexilis]

300 und 303 kommen natürlich von den Aussetzern.
460 denke ich wurde beim Umbau mal der Tankgeber abgeklemmt und die Zündung eingeschaltet?

Ich tippe mal auf Elektrodenabstand oder das übliche Problem mit dem Zündmodul...

 

[Rushmaster]

Bei welchem Umbau meinst Du?
Meines Wissens wurde am Tank bzw am Geber noch nie was gemacht.

Elektrodenabstand dachte ich ja auch erst, aber er ist vorher mit den Original Boschkerzen gut gelaufen und es sind neue Boschkerzen reingekommen.....

Seltsamerweise ist auch die Lambdasondenspannung der 2ten Sonde konstant auf 450mV festgenagelt und die Heizspannung inaktiv.

 

[futurelight]

Hi

eventuell könnte es auch noch die Zündleiste sein.
Hatte damals dasselbe Problem gehabt und ein Zündkerzenwechsel hatte nichts gebracht.

Nachdem ich die neue Zündleiste drin hatte, lief alles wieder so wie es sein soll

 

[Rushmaster]

Kann man die Ebay Zündleisten eigendlich bedenkenlos kaufen oder sollte man wie beim LMM lieber die Finger davon lassen..?
Dürfte ja bei dem Teil nicht so kritisch sein.

 

[Homer]

Was für Zündkerzen ?
Versuch doch mal , den Elektrodenabstand zu verringern .
0,7 - 0,8 mm sollte reichen .
Muss ich bei meinen Kerzen , wenn die neu sind , immer machen .
Seither kein Aussetzer mehr .
Würde ich vielleicht vor dem Zündmodulwechsel versuchen .
Ein gebrauchtes Zündmodul würde ich von ebay nicht kaufen .
Wird sein Grund haben , warum es dort verkauft wird .

 

[Rehbraun]

Zündleisten würde ich an deiner Stelle beim Bosch Dienst oder W&M Fahrzeugteile kaufen da billiger und identteil (Originalteil)

LMM finger weg von den billiger dingern!
Lieber zu 100% Orig. Bosch kaufen (W&M/Boschdienst)
Einfach mal googlen

P.s der Fehler vom Tankgeber wurde da wohl nur als Auslöser der Zündaussetzer geschmissen. (Bei mir hatte das Kabel am Nockenwellensensor einen Wackler und da hat er auch gesagt O2 Sensor Bank1 also vorne am Vorkat Spannung zu niedrig/zuhoch, der FOH würde jezt auch noch von Dir eine schicke 200€ teure Lambdasonde abknüpfen)

MfG
Rehbraun

 

[Rehbraun]

Versuch doch mal , den Elektrodenabstand zu verringern .
0,7 - 0,8 mm sollte reichen .
Muss ich bei meinen Kerzen , wenn die neu sind , immer machen .
Seither kein Aussetzer mehr.

Wieso Zündkerzenabstand verringern?
Bei einer Phase 2 braucht man das nicht, da sollten die Orig. Kerzen verbaut werden von Opel oder die Bosch FLR8LDCU+. Bei den Opelkerzen steht nur FLR8LDCU ohne das "+". Diese fahre ich nun schon zum 4 oder 5en mal und keine probleme.

MfG
Rehbraun

 

[Homer]

Deswegen fragte ich nach den Kerzen .
Ich fahre NGK .
Und musste den Abstand verringern .

 

[Nexilis]

Zündkerzenabstand verringern

Markus das kommt so cool wenn man das liest...
Hört sich an als willst du den Block + Kopf enger bauen damit du mehr Platz für Bier da vorne drin hast

Zurück zum Thema:
Ich würde es auch erst mit dem ELEKTRODENABSTAND versuchen.
Danach mal ein Zündmodul von einem Kollegen testen.
Man kann ja auch beide umbauen, dann sieht man auch gleich ob der andere Wagen aussetzer hat.

Mit LMM von eBay hab ich schon ganz schlechte Erfahrungen gemacht.
Mit mir auch der eine oder andere User hier aus dem Forum.

Für mehr Hintergrundinfos hilft die Forensuche weiter

 

[Rehbraun]

Zündkerzenabstand verringern

Markus das kommt so cool wenn man das liest...
Hört sich an als willst du den Block + Kopf enger bauen damit du mehr Platz für Bier da vorne drin hast

Ooops :shock: :lol: :lol: Elektrodenabstand!

 

[AstraGSI06Turbo]

LOL is mir beim lesen garnicht aufgefallen aber die idee gefällt mir :wink:

 

[Rehbraun]

Wenigstens wäre er dann Spritsparender, da weniger Hubraum :lol:

 

[Rushmaster]

War die Zündleiste.
Gruß,
Thomas

 

[Rehbraun]

P.s der Fehler vom Tankgeber wurde da wohl nur als Auslöser der Zündaussetzer geschmissen. (Bei mir hatte das Kabel am Nockenwellensensor einen Wackler und da hat er auch gesagt O2 Sensor Bank1 also vorne am Vorkat Spannung zu niedrig/zuhoch, der FOH würde jezt auch noch von Dir eine schicke 200€ teure Lambdasonde abknüpfen)

Wie ich gesagt habe