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Beitrag: [QUOTE="Schraxx, post: 917726, member: 11351"] Die meisten Infos hab ich aus dem TDI Lager da VW schon viel länger im Geschäft ist was Diesel angeht. Dort wird der LLK vom Ibiza Cupra verbaut der ca 3-4 mal so groß ist wie der originale. Bei VW werden oft SMIC LLK verbaut die dann irgendwo im Radkasten sitzen und kaum im Wind stehen. Für die Seriensoftware reichen die oft aber nach dem chippen steigen die LL Temp teilweise auf bis 100°C. Mit dem vom Cupra werden richtig gute Verbesserung erreicht so das die LL Temp max. 20K über Aussentemperatur liegt. Werde dann aber auf jeden Fall nochmal von Arno optimieren lassen zumal die Einspritzmenge noch nicht auf max. gestellt ist. Ob es dann wirklich was bringt werde ich sehen. Zur Zeit liege bei ca 143PS und 374Nm obwohl die Messung nicht wirklich optimal war. [/QUOTE]

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