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Beitrag: [QUOTE="Corsa A 16V, post: 1192123"] Ich rede auch nicht bei der Stoßstange zerschneiden von Stabilität verlieren, sondern beim zerschnieden/bohren des Frontträgers, dass ist für mich ein absolutes NOGO. Vll fährst du ja mit Glück deinen Astra nicht als "Hochwertiges Alltagsfahrzeug", dann versteh ich dich auch wie du gehandelt hast beim Umbau. Für mich war der kauf des Astras aber eine große finanzielle Ausgabe und möchte gerne ein Sammlerstück so serienmässig wie möglich lassen, denn das ist mir beim Alltagswagen das A und O. Zu dem Thema, dass ein riesen LLK verbaut wird aber zur hälfte bedeckt ist, ich hatte (ok kein Volllasttest) ohne Front und Träger keine kälteren Temperaturen (bis ca 60km gefahren) als wie mit verbauter Front und Träger. Also, is die Theorie, dass ein LLK immer direkt angeströhmt werden MUSS nicht richtig. Und, mich stören die 15cm mehr LLK nicht die hinterm Träger sitzen, dazu musste ich keine weiteren Schritte unternehmen oder sonst was, wäre das im Weg gewesen, hätte ichs auch anders gemacht. Aber es passt doch alles ;) In diesem Fall gibt es dann scheinbar doch ne Eierlegende Wollmilchsau, denn ich muss auf nichts verzichten, hab nichts zerschnitten und hab dennoch mit die besten Ansaugtemperaturen ;) Mehr geht ja fast nicht ;) Nochmals zu dem Spal, du bist einer von wenigen wo es funktioniert das kein Fc kommt, bei der mehrheit passiert dies aber, also ist das es bei Dir geht ja keine Grundlage für die Allgemeinheit Zu dem Thema, andere können ja nur Schrauben weil sie keine anderen Möglichkeiten dazu haben, ich hab einen sehr hochwertigen Corsa B C20LET Umbau vor dem Platz meiner Garage gemacht ;) Der Ort sagt nichts über die Qualität und Handwerklichkeiten des Umbaus/Umbauers aus ;) So, das letzte ;) Genau aus dem Grund wollen wir es so machen wie die Seiten zuvor geschrieben wurde, weil WIR es nicht anders wollen ;) [/QUOTE]

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