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Beitrag: [QUOTE="Schraxx, post: 1005788, member: 11351"] Na sagen wir mal so. Mit dem Pipercross Filter + Vectra C hatte er mit Serien LLK einen etwas höheren LD als eigentlich vorgesehen ist. Jetzt liegen die Werte wieder 1:1 auf Serienniveau. Vorher hatte ich ca 0,1 bar mehr LD ab ca 4200-4300 U/min gehabt. Vielleicht hab ich ja etwas Druckverlust durch den U-Flow LLK. So lange die Werte aber auf Serienniveau liegen brauche ich mir wohl keine Sorgen machen. ;-) Ich finde die Temperaturen aber absolut in Ordnung. Dafür das ich locker mit 1 Bar Ladedruck fahre. Hier dann mal noch die Messungen im 5.Gang bei richtiger Volllast. [url=http://www.astra-freunde-berlin.de][img]http://www.astra-freunde-berlin.de/agc-berlin/Useruploads/bild.php/876,y22dtroriginalllk5gangPX92K.jpg[/img][/url] [url=http://www.astra-freunde-berlin.de][img]http://www.astra-freunde-berlin.de/agc-berlin/Useruploads/bild.php/877,y22dtrgrosserllk5gang51WLC.jpg[/img][/url] Den LD hab ich diesmal nicht mit reingenommen. Liegt aber auch im Bereich von 0,9 bis 1,05 bar. Vorallem war es bei der Messung mit großem LLK ja sogar noch 5-6°C wärmer gewesen als bei der 'Serien' Messung. Wenn beide Messungen bei 19°C gewesen wären,würde der Unterschied wohl noch drastischer aussehen ... [/QUOTE]

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