Astra-F EDS Phase 4 mit EDS Einlassnocke

[doran]

Da kommt aber dann genau das bei raus was Chrissi gesagt hat: dein Auto ist ja auch leichter als meins meine Reifen hatten keinen Grip ich habe mich ja auch verschaltet ich habe ja links nur ein Bein etc . . .

Beide Kisten auf nen unabhängigen Prüfstand und ne unabhängige Atze, der da drin sitzt und Gas gibt. Einfacher und genauer geht es wohl kaum. Das wird sonst die unendliche Geschichte IV :wink:

MFG

 

[Getaway]

Murat, ich sag nur: PORNO!

Perfekte Arbeit von den EDS Mannen. Respekt!
Freu mich schon auf meine erste Probefahrt (als Beifahrer lool)


Man sieht sich...

 

[Cabrio-Let]

Sehe das eigentlich so wie Chrissi. Alles andere wäre doch kein richtiger Vergleich der Leistung sondern nur ein Vergleich auf eine bestimmte Distanz. Und da bei sowas immer einer Probleme hat kennt man ja :wink: . Dem einen rutscht die Kupplung durch, der nächste hat Angst um seine Wellen und natürlich nicht richtig Gas gegeben usw. usw. Und es geht doch nicht´s über nen unabhängigen Prüfstand. Was mich aber eigentlich mehr zum staunen bringt ist die Traktion auf der Rolle. Wie schaffst du das bei dem Drehmoment ohne Schlupf?

 

[sebi114]

Ich muss schon sagen respekt an die leistung!!Aber was ich nicht verstehe ist das einige leute nicht akzeptieren können das soeine leistung bei eds gemacht wurde,was glaubt ihr eigentlich,dass der prüfstand immer 50 ps oder so mehr anzeigt??oder bei einen anderen tuner die karre nur 200ps hätte???naja es gibt halt immer neider,ich sag nur geile karre!!!!

 

[Samy]

.... nur negative kritik (nichtmal konstruktiv) ....

Habe Konstruktive Kritik, gibt es auch ein richtiges Prüfstandsdiagramm mit den gemessenen Werten? Also beim Prüfstand wird gemessen Radleistung, Schleppleistung, Umgebungstemperatur und Umgebungsdruck. Das sind die Gemessenen Daten. Die Daten Drehmoment, Motorleistung sind rein Kalkulierte Daten aus den gemessenen Daten. Also ist es wichtig um ein Diagram zu lesen diese Werte auch darauf zu haben. Sonst ist das Diagram ziemlich Wertlos währe wie ein Diagramm ohne Beschriftete Achsskalen oder so. Auf dem Video vom Lauf sieht man etwas davon aber auch nur in schlechter Qualität. Aber die Kurven sind ja gespeichert da kann man ja die Datei auch mit allen Daten leicht nochmal nachträglich abspeichern.
Und zum vorher nachher Vergleich, mit der anderen Nockenwelle ist es schon wehsentlich besser geworden wie vorher. Die paar upm späteres Ansprechverhalten sind ja eh egal man kann ja schalten.

 

[FB66Turbo]

Was mich aber eigentlich mehr zum staunen bringt ist die Traktion auf der Rolle. Wie schaffst du das bei dem Drehmoment ohne Schlupf?

Hi,
Hier habe ich 2 Video's reingetellt -))))

MfG


PS:
Kritik usw. ist erlaubt ( nehme es zur kenntniss und versuche es zur verbessern. Siehe Einlasswelle EDS ). Alles andere mit Rolle usw. ( dachte die sache ist per PN geklärt und wir sehen uns demnächt Crissi. Schreibe nur per PN und nicht öffentlich ) werde ich hier nicht beantworten u drauf eingehen, weil ich wurde durch TiCar von vorheriger beiträgen angesprochen wurde. Ich halte mich an die Regeln und habe bewußt auf die Provikationen keine antworten gegeben, bitte gibt nur kommentare auf mein Diagramm. Alles andere per PN bitte, danke.

 

[Bastian G.]

@ Emerald und Corsa-Let
Mich hat hier einer aus Forum einer angeschrieben ( ich hab den zum ersten mal gesehen, glaube aus Bochum ), der mal mit fahren wollte. Natürlich habe ich zugesagt und er ist vor der Abstimmung mit gefahren. Der mitglied kann sich ja mal eusern. 1-2 gang brauchen wir nicht diskutieren ( trotzt sperre , hier aus Forum fährt Turbomomo ein M5 E-39 mit 400 PS , mit dem starte ich die ersten beiden gänge kopf an kopf, trotzt traktions probleme.Ab 3 te bin ich weg. Video vorhanden leider HandyCam ), aber ab 3.gang schiebt der Brutal nach vorn und ich kann den wagen noch halten ( toi toi toi ).

MfG

Das bin dann wohl ich. Nur was soll ich noch großartig zu dem Wagen sagen,es gibt Leute die sich mit jemanden freuen wenn er was vernünftiges auf die strasse bringt(so wie eigentlich die mindestvorraussetzung für eine vernünftige community sein sollte),und es gibt neider die es dem anderen nicht genönnen(deutsche mentalität laut TV).
Murat wenn du mal wieder Zeit hast melde dich ruhig bei mir, ich komm euch immer wieder gerne besuchen und dann nehm ich auch mal die Cam mit damit wir was vernünftiges aufnehmen können.

Mfg

 

[Standard16V]

schön wäre es wenn beide autos hintereinander auf eine rolle gestellt werden.
dann kann man die kurven übereinanderlegen und jeder kann für sich entscheiden welche leistungsentfaltung seinem geschmack eher gerecht wird.
das gefasel über gesicht verlieren und ähnliches sollte sich auf die pubertären jahrgänge beschränken.
beide autos werden gut gehen ,in einem bin ich ja schon mitgefahren.

 

[Cali-Faucher]

650 Nm :shock: na da gut Nacht schöne Gegend
kann denn die Sachs Sinter soviel Drehmoment übertragen ?wie lange macht das F 28 das mit? :roll:
ist ja der reine Wahnsinn in so einem Auto.Ich hab bei weitem nicht so hohes Drehmoment und mir hats am Freitag den vorderen Getriebehalter aus dem F 28 rausgerissen,Schrauben hatten sich gelockert,eine Schraube Abflug gemacht,Loch im F 28 !... :evil:

ich weiß nicht,das ist doch auf Dauer alles viel zu heftig fürs Material.

 

[Spoony007]

sieht ja schonmal deutlich besser aus. ich muss auch endlich mal die nockenwellen umbauen. vielleicht meldet sich arno ja mal in den nächsten 3 jahren bei mir, aber hab erst 4 mails geschrieben, da muss ich wohl erst ne email bombe losschicken :-D

das mit dem fahren auf der straße oder gar auf der 1/4 meile halte ich auch für quatsch, sorry.
das liegt viel am fahrer/reifen und bringt ja auch nix wirklich vergleichbares.
danach könnt ihr ja auch noch armdrücken und pimmelfechten machen :-D

ich weiss nicht warum der eds wagen nicht einfach mal auf ne neutrale rolle fährt mit guter kühlung....dann ist doch endlich mit dem ganzen gelaber schluss von wegen arno fummelt da an den diagrammen (oder auch nicht).
da wird dir sogar noch geld für den sprit geboten, wenn du hinter deinem wagen und arno stehst, warum nicht ???

ich bin da recht neutral, mir ist es egal ob mir eds oder vmax die scheinchen aus der tasche zieht

wäre da schon längst hingefahren zum messen....

 

[Carrasco]

Prüfstand!? Wenn dann nur hier Klick
Die haben ne hammer Kühlung da...die sind auch sehr bekannt. Die schreiben die Chips für Steinmetz und sind sehr bekannt in der VW/Audi Szene 8) Stimmen auch sehr oft Formel 3000 Karren da ab

 

[turbomomo79]

die arbeiten bestimmt mit EDS zusammen

 

[Spoony007]

die arbeiten bestimmt mit EDS zusammen

ja, ESR = erich schindler racing, ist der verschollene bruder von arno...prüfstand mafia halt :wink: