ansugstutzen

[Chrischi]

geht bestimmt auch anders! wir haben diesen weg gewählt und ihn auf keinen fall bereut. man kann die turbo schleuche gans einfach verlegen und wir finden das das lenkung bei hohen geschwindigkeiten direckter ist (kann auch einbildung sein).

 

[Roadrunner 16V]

Tach!

@ASH: Gibts denn schon genauere infos zu eurem Ansaugstutzen? Wann gibts den zu kaufen? Passt die Turbo Abdeckung noch drauf? Durchmesser wird ja wohl 50mm oder größer sein. Und vor allem,wie is der preis?

Mfg

Roadrunner 16V

 

[ASH]

Moin !

Unser LET-Ansaugschnullis ist gerade beim Abformen , das geht nächste Woche über die Bühne !

Der Ansaugstutzen hat 50mm und 60mm Anschlussmaße , damit ein serienmässiger Calibra-Fahrer genauso glücklich werden kann wie ein Phase-3-LLK Fahrer oder der sich sein Rohrsystem auf 60mm erweitert !

Ein POP OFF anschluss ist auch integriert , der originale Deckel wird passen !

mfg ASH

 

[Turbo-Cali]

Hi!

@ASH
Danke! Wann? Wieviel? Kann ich schon überweisen? :lol: 8)

lg TC

 

[Turbo-Zeljko]

Hi,
das heisst für die Phase 3+3,5 Fahrer , der Ansaugstutzen mit 50mm!
Ist der Durchmesser innen 50mm oder aussen? :wink: Welche Vorteile bringt das ding? Wird es auch ohne Popp-Off Anschluss angeboten? Wei mein Popp-Off schon ans Rohr drangeschweißt ist!?

mfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

 

[Roadrunner 16V]

Tach!

Aha! Schön.

@Ash: Meine "Kleinteilbestellliste" wird immer länger.

Mfg

Roadrunner 16V

 

[Tillmann]

Ave,

jo, da haste Recht, aber denk dran, Kleionvieh macht auch Mist :wink:

 

[ASH]

Moin !

@Zeljko : Die angegebenen Durchmesser gelten jeweils aussen !

Der POP-OFF Anschluss muss nicht verwendet werden , er kann !

mfg ASH