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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 1228358, member: 8803"] das glaube ich nicht das es an diesem Rad liegt.Wenn die Position falsch wäre würde er ja gar nicht laufen bzw.STG einen Fehler melden,Dein Problem ist doch das die Zylinder sich unterschiedlich verhalten. Falls man unterschiedliches Ventilspiel ausschließen kann könnte es ja z.B.auch Kühlwassereintritt sein durch Risse im Kopf oder Kopfdichtung oder unterschiedlich viel Ölkohleablagerungen (z.Bundichte Schaftdichtungen)das der eine Zylinder mehr klopft als der andere. Ihr sucht immer nach Dingen die alle Zylinder gleich beeinflussen würden anstatt das unterschiedlich starke Klopfen zu bedenken. [/QUOTE]

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