Z20let umbauanleitung

[dueracer2006]

Guten Tag mein Name ist Stefan und bin neu hier.
Habe einen corsa c gsi den ich umbauen möchte auf z20let vom zafira a.
Hat jemand einen umbau schonmal gemacht und könnte mir vielleicht ein bissel Support geben?
Mfg Stefan

 

[Projekt Dicke Bertha]

Abgestimmt habe ich bislang 5 solcher Umbauten aber von den Jungs ist keiner hier im Turboforum

 

[dueracer2006]

Schade das hier keiner Support geben kann

 

[vauxhall corsa]

Wie Ich dieses Wort hasse,sorry muss dieses Denglisch sein?

 

[dueracer2006]

Hehe ich meinte natürlich Hilfestellung

 

[vauxhall corsa]

Abgestimmt habe ich bislang 5 solcher Umbauten aber von den Jungs ist keiner hier im Turboforum

Sollte man nicht am besten direkt auf EMU gehen?
Dann ist man direkt aktuell bei der Musik.

 

[dueracer2006]

Hat jemand einen schaltplan vom corsa c gsi ? Damit ich die Kabel umpinnen kann ? Und vom z20let ?

 

[Cali-Faucher]

Schade das hier keiner Support geben kann

heutzutage sind solche Umbauten echt schwierig,daher sagt man hier immer,kläre das vorher mit deinem Prüfer ab der das eintragen soll bevor du irgendwas anfängst.Abgaswerte dürfen sich nicht verschlechtern durch einen anderen Motor...Karosseriefestigkeit ect....

 

[dueracer2006]

Ist schon geklärt mit dem TÜV

 

[morrpheus]

Ich hab hier mal die Pläne vom Z18XE und Z20LET.

 

[dueracer2006]

Danke dir morrpheus

 

[Projekt Dicke Bertha]

Sollte man nicht am besten direkt auf EMU gehen?
Dann ist man direkt aktuell bei der Musik.

Grundsätzlich deckt die me1.5.5 schon alles ab was man für sichere Leistung bis 500+ ps braucht

 

[Projekt Dicke Bertha]

heutzutage sind solche Umbauten echt schwierig,daher sagt man hier immer,kläre das vorher mit deinem Prüfer ab der das eintragen soll bevor du irgendwas anfängst.Abgaswerte dürfen sich nicht verschlechtern durch einen anderen Motor...Karosseriefestigkeit ect....

Da gibts noch paar tüver die bock drauf haben! Hab da auch schon 3 stück an den Mann gebracht bei Fabian

 

[Projekt Dicke Bertha]

Hehe ich meinte natürlich Hilfestellung

Grundsätzlich ist es zuviel Aufwand alles im Detail zu schreiben , fang doch erstmal an dann ergeben sich explizite Fragen auf die man Antworten kann.... eine Schrittweise Bauanleitung macht keiner .

Ich kann aber gern mal an nico vermitteln dann könnt ihr mal telefonieren

 

[dueracer2006]

Ok vielen Dank schonmal

 

[TL1000R]

@morrpheus

Im LET-Schaltplan ist ein Fehler drin.

Das Magnetventil für Schubumluft-Ventil fehlt gänzlich.

 

[morrpheus]

Im LET-Schaltplan ist ein Fehler drin.

Das Magnetventil für Schubumluft-Ventil fehlt gänzlich.

Das werde ich dann mal an Hella-Gutmann weitermelden. Danke für den Hinweis.

 

[TL1000R]

Beim MJ.01 und teilweise MJ.02 hängt das Magnetfeld SUV elektrisch am X 79 Motorraum-Kabelbaum-Stecker am MSG mit zwei PINs am MSG und wird PLUS-gesteuert.

Danach wurde auf den X 80 - Motorkabelbaum umgestellt mit nur einem PIN auf PIN 50 und MINUS-Steuerung

Dadurch ändert sich auch die Belegungen von den Steckern X 16 und X 22.

 

[Projekt Dicke Bertha]

Beim MJ.01 und teilweise MJ.02 hängt das Magnetfeld SUV elektrisch am X 79 Motorraum-Kabelbaum-Stecker am MSG mit zwei PINs am MSG und wird PLUS-gesteuert.

Danach wurde auf den X 80 - Motorkabelbaum umgestellt mit nur einem PIN auf PIN 50 und MINUS-Steuerung

Dadurch ändert sich auch die Belegungen von den Steckern X 16 und X 22.

Die schaltstufe aus der ecu schaltet grundsätzlich - egal welches Baujahr da alle ecus am z20let , z12xe untereinander tauschbar sind .