max. Drehzal 5000 dann abrupt keine Leistung mehr- Opcom log

[Super7Turbo]

Hallo zusammen,

Da nun der Motor läuft und die ersten Testfahrten hinter mir liegen
habe ich ein kleines Problem.

Motor dreht problemlos hoch und hat Leistung, ab ca. 5000 rpm knallt es nur noch aus dem Auspuff und er dreht nicht mehr höher. Fühlt sich fast an wie ein Begrenzer ( nur weicher ). Geht mehr oder weniger schlagartig.

Gemacht habe ich bis jetzt folgendes:

- Zündkerzen erneuert ( NGK BKR5EK )
- Benzindruck gemessen ( Leerlauf ca 3.3, Vollast Richtung 4 bar -> auch wenn das besagte Phänomen auftritt)
- Unterdruckleitungen geprüft
- Turbo ist nagelneu


- Lamdasensor Gemischregelung ist neu , Lamda nach Kat ist nicht verbaut.

- Vorkatersatzrohr

Offener Luftfilter ( aus Platzgründen nicht anderes möglich )

Habe mal einen Opcom Log angefügt eventuell kann jemand daran schon etwas erkennen. (.zip da CSV´s nicht akzeptiert werden)


Danke

 

[LEH-241]

Klingt für mich wie ventilflattern oder benzinpumpe zieht Luft. Den log kann ich leider nicht aufmachen

 

[Super7Turbo]

Ventilflattern??

Wie schon gesagt der Benzindruck ist auch bei diesem abregeln auf 3,8 bar

Kannst du nicht entpacken oder die entpacke nicht öffnen? Sollte eine .CSV sein die sich bei mir Problemlos mit Excel öffnen lies.

Gruß

 

[LEH-241]

Bin nur mit dem Handy drin, da geht das nicht...
...Denke der abgasgegendruck drückt bei dir die auslassventile auf.

 

[Super7Turbo]

Abgasgegendruck kann ich mir kaum vorstellen da kein Vorkat vorhanden ist dann kommt ein 1 m 70 Rohr und geht in über einen großen 200 Zeller in einen 76 mm Absorbtionsdämpfer.Also alles ab Ersatzrohr ist 76mm. Die ganze Anlage ist gerade mal 2m lang

 

[corsagsi88]

Hi schau mal ob dein Kat zusammen gefallen ist, das war bei mir der Fall, hat auch 5000 Umdrehungen abgeregelt.

Mfg Chris

 

[Super7Turbo]

Hmm Kategorie ist nagelneu und ist ein Metallkat

 

[Projekt Dicke Bertha]

Hallo zusammen,

Da nun der Motor läuft und die ersten Testfahrten hinter mir liegen
habe ich ein kleines Problem.

Motor dreht problemlos hoch und hat Leistung, ab ca. 5000 rpm knallt es nur noch aus dem Auspuff und er dreht nicht mehr höher. Fühlt sich fast an wie ein Begrenzer ( nur weicher ). Geht mehr oder weniger schlagartig.

Gemacht habe ich bis jetzt folgendes:

- Zündkerzen erneuert ( NGK BKR5EK )
- Benzindruck gemessen ( Leerlauf ca 3.3, Vollast Richtung 4 bar -> auch wenn das besagte Phänomen auftritt)
- Unterdruckleitungen geprüft
- Turbo ist nagelneu


- Lamdasensor Gemischregelung ist neu , Lamda nach Kat ist nicht verbaut.

- Vorkatersatzrohr

Offener Luftfilter ( aus Platzgründen nicht anderes möglich )

Habe mal einen Opcom Log angefügt eventuell kann jemand daran schon etwas erkennen. (.zip da CSV´s nicht akzeptiert werden)


Danke

Schau nach feierabend mal drüber!

Leh oder let Komponenten

 

[Super7Turbo]

Das wäre nett. Habe fast den Luftmassen messer im Verdacht aber da müsste einer mit Erfahrung die Werte checken.

 

[Projekt Dicke Bertha]

Das wäre nett. Habe fast den Luftmassen messer im Verdacht aber da müsste einer mit Erfahrung die Werte checken.

Zlet serienhardware oder schon leh oä

 

[Super7Turbo]

Sollte alles Let Hardware sein. Spenderfahrzeug war ein Zafira OPC aus 2002.

 

[Dbilas_X18XE1T]

Dein Bremslichtschalter 1 steht auf Inaktiv und der Bremslichtschalter 2 dauerhaft auf Aktiv. Das ist so nicht richtig! Tanksensor und Fahrzeuggeschwindigkeit sind auch nicht angeschlossen.

 

[Super7Turbo]

Könnte das das Problem verursachen ?

 

[Super7Turbo]

Könnte das das Problem verursachen ?

Geschwindigeitssignal kann ich nicht abgreifen da der Motor in einem Super 7 eingebaut ist. Fehlen mir also die Radsensoren.

Tankentlüftung geht ebenfalls nicht da kein original Tank

Bleibt also noch der Bremslichtschalter.



Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

 

[Projekt Dicke Bertha]

grad mal drüber geschaut ! fahr bitte mal nen log in gang 3 von 1500 bis ende !

in dem log stimmt ja nichts so richtig

 

[Super7Turbo]

Der log ist im 3. Gang gefahren (Omega Getriebe und Hinterachsübersetzung 4.1 )

Was passt denn nicht

 

[Projekt Dicke Bertha]

Du hast 3x geschaltet oder sonstwas gemacht .... zu ner diagnose gehört stetig steigende drehzahl und nicht sowas, zündwinkel ladedruck luftmasse ect das springt alles hin und her in dem log !

 

[maki]

Was hast du für einen Lader drauf?
Hatte nach meinem Umbau auf einen optimierten Lader das gleiche Problem. Wir haben dann den Motor erstmal nicht auf die angestrebte Leistung abgestimmt, sondern ca.10% darunter, mit klar reduziertem Ladedruck. So konnte ich den Motor dann bis in den Drehzahlbegrenzer hochdrehen. Habe später dann die Ventilfedern gegen stärkere ausgetauscht und den Motor danach problemlos auf die gewünschte Leistung eingestellt. Läuft nun mit ordentlich Dampf und ohne zu mucken..:daumen:

 

[Corsa-A-LET]

Hört sich an als würde sich an Ansaugschlauch zusammenziehen