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Beitrag: [QUOTE="DOHC, post: 631969, member: 10097"] wenn du den harten KS-kopp hast, wovon ich ausgehe, kannst du beruhigt tunen. der kopf is eigentlich nur anfällig für den öl/wasserkanal-riss. falls das dann mal passiert, reparieren lassen bei eds etc. und du hast einen quasi unzerstörbaren kopf! ein harter repariert ks is imho die beste basis für tuning, da das material härter ist als der cossi. ein weicher ks is einfach aus viel zu weichem material, er "fällt" in sich zusammen. dieses ammenmärchen, das ein cosworth-kopf der beste sei, weil er schon serienmäßig mehr leistung liefert als ein ks, is absoluter schwachsinn. [/QUOTE]

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