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Beitrag: [QUOTE="Wurzelkopf, post: 1035632, member: 16258"] Also mit der Motornummer-Geschichte würde ich sehr vorsichtig sein! Den die KS/Coscast Zylinderköpfe wurden sicher innerhalb der bis-und ab Motornummer verbaut! Somit kannst du dann mal Pech haben das du Schrauben bekommst die zu kurz sind..und peng reißt dir das Gewinde aus dem Block raus! Auf jedem Fall würde ich den Ventildeckel runter nehmen und sich nach den dortigen Schraubentyp richten. Bezüglich Kopfdichtung wurde schon was gesagt. Die Mehrlagendichtung vom Z-Motor sind standfester. Darüber gibts viele Threads. Beim Dichtungskauf nur darauf achten das es sich um Markenware handelt..und nicht um in Polen oder China nachgemachter Kernschrott. Reinz , Goetze oder Elring zählen zu den Markendichtungen die man bedenkenlos kaufen kann. Bei Eblöd dann dementsprechend den Verkäufer darauf hin anfragen. Nicht das die Bilder >Dichtungen von Fa.Elring< zeigen ( Beispielfoto) und du bekommst auf einmal Billigschrott aus Fernost. Und nicht immer glauben das bei Eblöd alles super und günstig ist! mfg Ralf [/QUOTE]

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