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Beitrag: [QUOTE="Casi Z20LET, post: 569864, member: 8605"] also in der opel pressemitteilung für das coupe steht:"Leistungscharakter und Laufkultur Die Grundabmessungen des Motors kennzeichnen ein quadratisches Hub-/Bohrungsverhältnis von 86,0/86,0 Millimetern, 93 Millimeter Zylinderabstand und ein Verdichtungsverhältnis von 8,8:1. Die spritzölgekühlten Kolben aus einer Aluminium-Silizium-Legierung (Al-Si) verfügen über angepasste Materialquerschnitte, die eine zügige Wärmeabfuhr und hohe mechanische Festigkeit gewährleisten. Auch Aspekte der Geräuschoptimierung flossen in die Kolbenkonstruktion ein. Zum Beispiel in Form schwimmend gelagerter Kolbenbolzen, deren Mittelachse um 0,8 Millimeter zur Kolben-Druckseite hin versetzt sind. Ebenfalls in Richtung Laufkultur zielt der Einsatz zweier gegenläufiger Ausgleichswellen, die Vibrationen und Geräusche wirksam kompensieren. Jeweils vier Ventile pro Zylinder, auf der Auslassseite natriumgekühlt, werden über zwei Nockenwellen mit sportlichem Nockenprofil über hydraulische Tassenstössel direkt angesteuert. ". macht mich mal schlau was das für vorteile hätte wenn natrium in den ventile wäre? mfg casi [/QUOTE]

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