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Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 606231, member: 8914"] Die besagte Feder wurde nur sehr kurze Zeit gebaut,aus dem grund weil wenn die Feder putt ging war der Motor hin,wurde dann ganz schnell wieder abgeändert und ohne feder eine lösung gefunden... Die M.2.5 (Kadett-Vectra-Calibra) bis Fahrgestellnummer haben noch diese System,wurde aber ab mitte-ende 91 dann durch ein anderes system wiederrum geändert. Die M.2.7(C20LET) und M.2.8(C20XE) haben wiederrum eine andere Spanrolle die kleiner ist.Daher das man ja auch einen anderen Zahnrimen und Nockenwellenräder(Umfang ist kleiner) hat. Laut meinem Opelmann gibt es 3 verschiedene Spannrollen,die eine wurde aber duch die ander ersetzt und heißt auch gut deutsch Spanrolle bis Fahrgestellnummer (Getriebeflanch 13-Baujahr bis mitte 92) und die für den C20LET/XE (M.2.7-M.2.8 ) Getriebeflanch 14 ab 5/92. Offiziell wurde das "Facelift" der komponenten erst nach der Sommerpause im Opelwerk vollführt... Calibra/Vectra/Astra wurden aber schon ab anfang 92 mit dem System der neueren Spann-Umlenkrollen ausgerüstet. Gruß Micha Ist schon ein bissel kompliziert,wenn man aber mal durchsteigt und mit der Motornummer beim zubehör oder Opeldealer ankommt hat man schon die halbe niete :wink: Alleine der Zubehör bei uns hat 4 verschiedene arten von Umlenkrollen für den C20XE :twisted: :shock: [/QUOTE]

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