JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Blademage, post: 569479, member: 8725"] Bei der Problematik der kalten / heissen Kerzen geht es nicht nur um die Zündung und den Abbrand, sondern primär um die Ausdehnung des Kerzenmaterials im Kopf! Bei Unterschiedlichen Ausdehnungen von Kerze und Kopf kann es zu Spannungen am Gewinde kommen. Diese wiederum können zu Rissen im Kerzengewinde oder zu Rissen im Kopf führen. Ich habe zwar noch nie gehört, daß sowas bei einem XE / LET passsiert ist, aber bei Käfern und Peugeot 205er GTi's ist mir sowas durchaus bekannt! Je kälter die Kerze, desto länger sollte man sie warmfahren! Die F6DP0R ist übrigens offiziell für Audi RS/2 und RS/4 als original Ersatzteil gesperrt. Die F5DP0R gibt es zu kaufen. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.