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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1060144, member: 8619"] Das Regelventil hat mit dem Wert des Tastverhältnisses nichts zutun. Die Motronic kann dies ja gar nicht merken. Also wenn das Ventil kaputt ist steht dort immer noch maximum an Regeltakt. Wenn es irgendwo stehen bleibt und der Sollladedruck dort trotzdem für lange Zeit immernoch über dem Ist Ladedruck liegt dann ist diese Grenze erreicht ansonsten würde er weiter aufregeln bis zu der Grenze oder bis der Sollladedruck erreicht ist. [/QUOTE]

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