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Beitrag: [QUOTE="madmax8v, post: 650031, member: 10015"] Den Aktifkohlefilter ???? wie komme ich denn da ran, ich werde als erstes und einfachstes mal den Schlauch hinter dem T-Stück am STG. dicht malchen dann kann ich schon mal ausschliessen, dass es der Schlauch zur LD-Anzeige ist , wenn es dann immer noch zischt. Aber wie ich den Kohlefilter überprüfen soll weiss ich nicht. Wegen dem sofort einsetzenden Zischen, wie Corsa-A-LET gesagt hat, wenn das erst ab einem bestimmten moment zu hören ist, wenn der Druck über ein bestimmten Wert steigt, dann sollte der Druck doch zu mindest beim ansteigen an einer Stelle etwas verweilen bis da STG. nachgeregelt hat oder nicht, und wenn ich durch ein Loch im Schaluch einen zu hohen Ladedruck habe weil das STg. einen falschen wert annimmt, müste er auch wenn es negativ für den Motor ist mehr Leistung haben, bei der PO Phase 1 soll es ja so in der Art gelöst sein nur nicht mit einem Loch sonder einem reduzierstück. Mein Cali hat aber exakt die gleiche Leistung wie der meinen Clubkollegen aus dem Stand und auch im Durchzug. Das Zischen ist auch nicht immer da, eigendlich nur wenn es gut warm ist. [/QUOTE]

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