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Beitrag: [QUOTE="Erhard, post: 557342, member: 8570"] Hi, Was das Schmierproblem angeht hast du im Prinzip Recht. Allerdings geht's auch anders, es gibt sicher geeignete Ketten die nach Vorbild der Motorradketten fettgefülle mit O-Ringen versehene Glieder haben. Damit dürften sich schon beachtliche Laufleistungen erzielen lassen, zumal die Kette nicht schmutzig wird wie bei einem Motorrad. Perfekt ist das natürlich nicht aber Motorschäden wie beim Zahnriemenriss liessen sich so sicher vermeiden. Im Gegensatz zu den unter idealen Bedingungen mit permanenter Schmierung laufenden Ketten bei den neuen Motoren müsste die Kette natürlich nach einer gewissen Laufleistung gewechselt werden. Und da wird's dann auch schon kompliziert, denn diese Laufleistung müsste erst mal ermittelt werden um festzustellen ob der Umbau finanziell sinnvoll ist. Also lassen wir's besser, befolgen deinen Rat und wechseln den Zahnriehmen.:) Meiner ist nach Weihnachten dran, da ich dann 'ne neue Ölpumpe einbauen lasse. Da wäre es Schwachsinn den Riemen und die Rollen nicht gleich mit zu wechseln. [/QUOTE]

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