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Beitrag: [QUOTE="Schnapadäus, post: 666878"] Kopfschüttel....die Ventile bekommt man mit ner 22er Nuß und 2KG Hammer gut raus... :shock: Bitte nicht so ein Murks fabrizieren! Durch das Schlagen auf den Federtellern kann man sich mal eben fette Krater im Ventilschaft schlagen! Ventilkeile verkeilen sich beim Schlagen auf den Federteller dann zwischen Ventilschaft und Federteller! Folge der Ventilschaft wird beschädigt! Folge..man ruiniert sich bei rausnehmen der Ventile aus den Ventilführungen mal gleich die Ventilführungen! Also dann ein einfaches Ventilasubauwerkzeug benutzen! KAnn man sich bestimmt auch im bekanntenkreis ausleihen! Ich hoffe nicht das der User der diesen Hammer-Tip gab seine Koolben auch mit nem 2 Kilo-Hammer ausbaut! Klingt alles nach Russen-Methode....nachts bei minus 63Grad in der Sibirischen Pampa! Wie und was man beachten sollte beim bearbeiten von Zylinderköpfen steht in der >suche<! Aber nicht denken das hier man detailierte Bilder oder anderweitig genaue Angaben findet! Gibt nur zwei möglichkeiten..entweder man hat Ahnung oder nicht! Frag doch mal bei bestimmten User nach hier im Forum...die machen solche bearbeitungen >privat< zum günstigen Kurs! Aber umsonst wirst da nichts bekommen! Und daran denken..einmal an der falschen Ecke was weggenommen und der Kopf ist Kernschrott! :D mfg Ralf [/QUOTE]

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