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Beitrag: [QUOTE="LEH-241, post: 1170664, member: 16570"] man sollte auch sehen welche Laufleistung ein Motor runter hat und wie er in der vergangenheit schon auf die Mütze bekommen hat ! wenn ich bei 200.000 km dem mehr als 100PS mehr zumute, dann kanns schonmal passieren das es knallt, oder wenn mein Zylinderkopf über 200.000 auf der Uhr hat und ich mich dann wundere, das es auf einmal mit Tuning die Ventile aufdrückt, weil alles schon ausgelutscht ist ! Sollte jeder selbst abschätzen, was er seinem Motor noch zumutet. In Brians fall würde ich den auch erst machen, wenn mal was hochgegangen ist. Kann auch sein das es ewig hält und so hat er viel geld gespart. [/QUOTE]

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