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Beitrag: [QUOTE="00haschi, post: 1165030, member: 12130"] Ich klinke mich mal hier ein! Wie kann ich am sinnvollsten das Unterdrucksystem überprüfen (eine Unterdruckpumpe bis 1Bar ist vorhanden). Hintergrund war mal ein "Furzgeräusch" bei hoher Motorlast und Schaltvorgang. Hier ist die Leitung die vom BDR kommt, an der Unterdruckdose abgeflogen. Habe damals vorsorglich den Unterdruckpeicher getauscht. RSV an Drosselklappe war auch hinüber, wurde gegen Metallventil von FTT getauscht Danach ist der Schlauch nicht mehr abgeflogen. Habe aber immer noch ein minimales Geräusch beim Schalten. Hatte erst das ULV im Verdacht, das war aber heile bzw. nicht eingerissen. Jetzt möchte ich gerne mal kontrollieren ob das System wirklich dicht ist. Weiß aber nicht wie ich da am besten rangehen soll. Wenn ich da jetzt einen Unterdruck erzeuge, wie lange muss dieser stehen bleiben, gibt es da eine Aussage imTIS? Bitte um Hilfe. PS: Ich habe definitiv gemerkt, dass der Schlauch vom Speicher ab war, das Auto führ irgendwie flotter (TL sprach besser an) ... [/QUOTE]

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