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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 913164, member: 10608"] Hallo ! Ist nicht nur ein Problem der Kolben , sondern ebenfalls der Kolbenringe ! Die Serienkolben sind für eine extrem lange Lebensdauer ausgelegt , diese Anforderung ist bei einer deutlichen Leistungssteigerung über das 3 oder 4 fache der Serienleistung nicht mehr so einfach zu gewährleisten . Wenn die Kolbenringe den erhöhten Brennraumdruck nicht ausreichend abdichten können , tritt ein deutlicher BlowBy Effekt des Abgases auf und somit altert das Motoröl extrem schnell ! Weiterhin ist die Ölkühlung des Kolbenbodens ein Problem , hier ist eine maximale Kühlleistung durch das von unten durch die im Hochleistungsmotor extrem wichtige Kolbenbodenkühlung angespritze Motoröl begrenzt , irgenwann kann der Kolbenboden die eingebrachte Energiemenge NICHT mehr an das Öl abgeben und wird dann mit zunehmender Temperatur weich wie Kaugummi . Damit ist die maximale Leistung des Motors schon durch die Wärmetauscherfähigkeit des Kolbenbodens begrenzt ! WO genau diese Grenze liegt , das muss man leider selbst rausfinden , dazu wird man keine verlässliche Infomation auch seitens der Hersteller erhalten ! mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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