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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 913041, member: 10511"] Geht nicht nur um die Haltbarkeit. Mit verdichtungsreduzierenden Schmiedekolben kann man auch etwas mehr LD und Vorzündung fahren, was mehr Leistung bedeutet. Ich für meinen Teil halte Schmiedekolben ab 280 PS für sinnvoll. Schmiedekolben alleine können auch keinen Motorschaden verhindern. Man hat nur mehr Zeit zu reagieren, wenn bei der Gemischaufbereitung was schiefläuft. Das erkennt man aber nur, wenn man eine Breitbandlambda oder eine AGT-Anzeige verbaut hat :idea: Und jemanden einzureden, bei 250 PS Tuning-Schmiedekolben mit min. 0,08 Spiel zu verbauen ist meiner Meinung nach Schwachsinn. Offensichtlich macht sich keiner Gedanken über die Nachteile von Kolben mit hohem Einbauspiel :roll: Bei Motoren mit Leistung muss man halt Kompromisse eingehen, aber sicher nicht bei 250 PS :wink: [/QUOTE]

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