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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 782293, member: 8619"] Deine Infos sind allesamt nicht korrekt. Der Opel GT Motor hat mit dem z20let nichts zu tun mit dem c20let erst recht nicht da diese Baureihe schon weit überaltet ist und nicht mehr gibt. Das ganze basiert auf der GM Ecotec US Schiene. Der Astra H OPC Z20LEH mit 240PS hat verglichen zum Z20LET nichts gemein. Der Block, Kurbelwelle, Kolben, Einspritzdüsen etc. wurde alles verändert um die Mehrleistung haltbar umzusetzen. Der c20xe und c20let sind sehr ähnlich bzw. gleiche Gußform bis auf 2 Bohrungen.. Der z20let Block hat mit dem c20let bis auf eine kompatibilität von Lagerstellen und Kanälen nichts zu tun. Man kann den Kopf und Kurbelwelle tauschen ja aber sonst hat das nichts miteinander zu tun. Ist ein ganz anderer Rumpf hat wenn dann was mit dem X20XEV/R zu tun auf dem der Block basiert. Guck dir einfach die Planflächen vom c20let Block an und die Planflächen des z20let Blocks. Und Unterschied von Z20LET zu Z20LEH versuch mal beim Z20LET die Kolbenbodenspritzdüsen und Hohlschrauben vom Z20LEH einzubauen. Und es wird dich vielleicht wundern aber beim z20let gehen die meisten die über ein Chiptuning hinaus gehen eher auf 360-460ps als auf nur 300ps. [/QUOTE]

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