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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 780802, member: 10464"] Meint Ihr nicht, daß Ihr ein bisschen viel Panikmache betreibt? Früher habt Ihr immer die Z-Blöcke hoch gelobt wegen der besseren Kühlung und jetzt wird wieder alles schlecht geredet. Wir sind mit dem Speedy ziemlich viele km Rundstrecke gefahren mit rund 350PS und da gab es keinerlei Probleme mit Rissen in der Zylinderwand. So einen Riss hatte ich früher mal bei meinem Corsa - allerdings mit einem C20LET-Block und 86.5er Bohrung. Im Speedy fahren wir 86er Bohrung und bisher keinerlei Probleme. Mit 400PS wurden wegen der zwei Kupplungschäden sicherlich nicht so viele km heruntergespult wie vorher, aber der Block ist immer noch der selbe. Meiner Meinung nach reicht der Z-Block bis 400PS problemlos aus und wer aus welchen Gründen auch immer auf Übermaß gehen muß, kann ja bei 86.25 bleiben, Blöcke gibt es genug auf dem Markt. Als letzte Möglichkeit kann man den Block auch noch büchsen, dann kann man wieder 86.0 fahren, wie ich es im Corsa zum Schluss auch gemacht habe. Und da lagen rund 450PS an und der hat jeden Tag, man verzeihe den Ausdruck, so richtig auf die Fresse bekommen. ;) Gruß, Stephan [/QUOTE]

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