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Beitrag: [QUOTE="Shadowchild, post: 1200255, member: 13260"] @Averell: Das aufgeführte Diagramm ist das aktuelle. Natürlich währe mehr drin gewesen, aber ich wollte ein Fahrzeug haben, dass ca. 400NM/300PS hat und der Turbo nicht am Anschlag läuft. Das Fahrzeug muss einfach harmonisch laufen und nicht nach 1-2 Trackdays den Geist aufgeben. Der orig. Kat, 50mm LLK -Verohrung , 98okt sowie der 60mm Vorkat sind sicher nicht die beste Wahl, um Höchstleistungen zu erzielen. Ein grösserer Turbo kamm für mich nicht in Frage, da ich nicht nach jeder Kurve die gedenksekunde abwarten wollte. Und auch das Drehmoment ist mehr als ausreichend, damit sich die Semis nicht in Rauch auflösen. @z20letCoupe: ich Fahre hauptsächlich nur in Frankreich (Bresse, Cheneviere, usw.). Aber evtl. werde ich mal einen Abstächer Richtung Nürburgring machen. @Raven: Ich habe Fotos, aber auf diesen wirst du einen ganz normalen OPC 2 sehen mit OPC 1 Felgen und Königsitze [/QUOTE]

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