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Beitrag: [QUOTE="xkeskinx, post: 1088426, member: 15722"] im 2.zylinder war der kolbensteg verbrannt, darum ein neuer kolben. ursache vermute ich mal weil er auch zündaussetzer hatte. im nachhinein stellte sich dann heraus das die einspritzventile locker waren. und die spule war auch kaputt. daher wechselte ich einiges auf verdacht. wie zünspule, luftmassenmesser, zündkerzen so wie den gesamten zylinderkopf da dieser starke risse hatte. da war nichts mehr zu retten. . der vorbesitzer hatte wohl nicht viel für wartung und pflege übrig. das pleuellager hatte ich dort auch wechseln lassen. ladedruck fahre ich mit 0,9 bis 1.0 bar abgasanlage ist serie, außer der endtopf. vorkat ist original. nur die spritpumpe hatte ich bisher nicht getauscht. ob es wohl daran lag. keine ahnung. [/QUOTE]

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